第1061章 純電車市場爆發前夜

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

電池好，很重要。

但是電源管理系統，也是極其重要的存在。

好的電源管理系統，能夠讓純電動汽車的續航里程增加相當多。

畢竟純電動汽車上面的每一度電，都是容不得浪費。

Navi汽車的研發部門，主要分為兩個部分，硬體研發部門和軟體研發部門。

是的，Navi汽車在進行研發的時候，是將自己當做一件特殊的電子產品在進行研發的。

實際上，墨塔汽車旗下的車型，越來越多的開始增加各種電子裝置了。

多功能方向盤、電子車窗、自動天窗、中控大螢幕等等。

至於說什麼電噴發動機，那都是已經十幾年前的技術。

墨塔汽車旗下的新車，現在可全部都搭載了物聯卡，可免費進行聯網。

每個月有30G的不限速流量，超過30G之後，流量會限速。

當然，一般的來講，自己開車的話，也就在車上開導航和聽音樂，車載流量基本上用不完的。

華國網路現在推出了各種的流量包，還挺是多的。

就資費而言，華國網路的資費屬於最為低的。

華國網路一向都是使用國產的通訊技術標準，以及國產的通訊裝置。

本身在通訊塔的建設上面，就要低上不少。

實際上，華國網路的大流量套餐，使用者一個月下來，根本就用不完。

比如說，30元20G流量，和50元50G流量，那一個會覺得更加划算？

肯定是覺得50元50G的流量。

所以大部分人，都選擇這個流量套餐。

問題來了，正常的話，大部分人，一個月是使用不完50G流量的。

看似佔了便宜，實際上依舊還是自己虧了。

即使如此，大家依舊會選擇50元50G流量套餐，沒有別的原因，就是不用去操心流量不夠用的問題。

至於說豪車上面的話，物聯卡功能就更加強大，永久免費用，並且不限流量不限速。

物聯卡根本就不貴，一個月資費100塊錢，一年才1200，就算一輛車開上二十年，那才多少錢？

但是，就這，在向客戶進行推薦車的時候，也是有重點拿出來說的。

“老闆，現在我們的電源管理系統，我們敢說，已經是做到了我們能夠做到的極限。”

陳懷慶：“也就是說，從電源管理系統這邊來提升純電動車的續航里程，已經不行了。只能夠靠電池了？”

“嗯。畢竟電池的儲能能力提升，才是最為根本的。”

“電機呢？”

“電機技術現在已經是屬於相當成熟的技術，想要在技術上面再獲提升的話，也屬於比較難的事情。”

很多的技術，已經發展到頂了。

或者說，在現階段的科技和材料條件下，已經到頂了。

如果材料科技在未來能夠取得新突破，那麼自然的，以前沒有辦法實現的技術，也是可以在未來實現。

材料是基礎。

各種應用技術是在基礎上面開出的花。

想到材料科技，就是讓人感覺到聽到，這麼多年時間，人們發現新材料的開始變得越發少了起來。

不像是以前的時候，直接就處於一個大的爆發期，各種新材料層出不窮。

在新材料的支撐下，各種新技術，也是迅速的得到了應用。

陳懷慶在Navi最新研發的一款車上面打著轉，這車準備在今年下半年的時候推出。

續航里程達到了350公里，這不是虛標的續航里程，是真實路況下，能夠達到這麼遠。