第606章 震驚世界的測試

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，感受是一樣的。

只是一會時間，時間就過去了20秒，就行駛了約2公里，時速也到達了718公里。

這也是第一次測試到達這個速度。

列車上，同樣顯示了這個速度，列車看上去還沒有什麼震動。

加速到達30秒的時候，速度正式破一千！

時速到達1078公里！

繼續加速！

時速1436.4公里！

不過，到達這個速度，必須減速了。

減速加速度達到了-15m\/s2，26秒內減速到零，滑行距離約5070米。

這個減速加速度對人類來說還勉強能適應，效能好的跑車剎車減速度比這個相當。

只不過，真空管道磁懸浮列車剎車不是利用摩擦力剎車，而是反方向制動力。

再不減速，列車就要撞到頭了。

正常運營的話，剎車減速度肯定不能那樣幹，只能慢慢減速，測試無所謂了。

畢竟測試軌道長度只有十幾公里長。但不管怎麼樣，第一次測試，速度能達到1436公里非常不錯了。

從測試過程來看，執行比較穩定，列車略有震動，在設計範圍內。

接下來，列車反方向回程，花了同樣的時間。

列車暫停，檢查執行情況。

十幾分鍾後，張南向沐陽彙報了一下測試情況，結果良好。

“可以把加速度加到最大，加速度時間30秒！”沐陽略思索一下，下達命令。

兩秒鐘加速度時速一百，起速非常快。

列車的最大加速度為15m\/s2，加速30秒的話，理論時速可以達到1620公里，行駛路程約6.7公里。

剎車時間也得同樣的時間，再多加速幾秒時間，根本沒法剎住車，列車肯定要撞到頭了。

“好的，董事長！”

張南凝重回道，董事長比他更懂真空管道磁懸浮列車的技術，相信他心裡有把握。

這個專案啟動之時，大家都不太相信能夠成功。

但是，從目前來看，已經算是成功了，說明這個技術是可行的。

張南和其他科研人員都非常激動，說明他們研製成功了。

當然，跑了兩趟都是空車測試，還沒有裝載載荷。

不管如何，列車時速達到1400多公里，如果向外界公開的話，絕對會震驚世界。