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短暫檢查列車之後,再次高速測試。

“啟動車輛!”

隨著張南一道道命令下去,一系三個車廂的列車再次迅速起速,比第一次測試起速更快。

剛剛十秒鐘完畢,速度已經飆到149.9m\/s,相當於時速539.64公里。

【0:00:10,15m\/s2,149.9m\/s,749.6m……】

時間過得很快,大家臉色凝重,不知道能不能達到目標。

又過了十秒鐘,時速破千公里。

【0:00:20,15m\/s2,299.8m\/s,2997.5m……】

【0:00:30,15m\/s2,449.5m\/s,6735.5m……】

第30秒剛完成,時速突破1600公里,達到1618.2公里。

不過,這個速度停留只是那麼一瞬間,列車按照設定的新程式進行自動減速。

等到列車停止下來,離終於也不遠了,如果慢幾秒鐘,肯定衝破頭了。

真空管道磁懸浮列車反向行駛回程,採用同樣的加速度返程。

一會之後,列車回到始點。

沐陽率先鼓掌起來,喜悅說道:“不錯,能達到這個速度非常不錯了,有些遺憾,我們的軌道太短了,測試不出列車真實的效能。”

大家聽到董事長的話,忐忑不安的心也放鬆下來,跟著鼓掌。

接著,沐陽又下新的命令:“再次跑兩趟,如果沒有問題的話,裝載載荷,下午測試載重模式下行駛情況。”

“好的!”張南迴道。

裝載載荷需要時間,等到下午才能進行測試。

四個小時後,下午三點鐘。

沐陽和周晨再次來到真空管道磁懸浮列車試驗場。

裝載載荷按照滿載120%進行測試,對列車來說,影響是比較大的,重心不一樣了,對列車控制要求更加高了。

幾分鐘後,測試完畢。

滿載120%情況下,開到最大馬力,時速最高只能飆到1500公里,略有影響。

等到正式運營時,滿乘客再加上行李重量,以及其它物資重量,真實載荷可能只到70%左右。

測試完之後,他們需要檢查列車情況,需要花費大量時間。

“董事長,我們希望繼續檢測,來來回回檢測上百次,甚至數百次,如果正常的話,我想人員上車進行測試,只有體驗過,才明白實驗情況。”

“可以,總之一定要檢測好之後再進行,注意安全。測試完之後,彙報一下資料給我看下。”沐陽略思索下,認同張南的提議。

一切要等到測試透過之後,才會通知相關部門來稽核驗收。

在建造真空管道時,由於線路受限,只能建造這麼長,再長的話,東南方向就得過江,西北方向就穿過阿里公司了。

真空管道磁懸浮列車也有個缺點,由於執行時速度極快,不宜建造彎道太小的軌道,所以星海集團要造一圈軌道的話非常麻煩,真正鋪設軌道最好筆直,比火車軌道選擇路線的要求更加苛刻一些。

實在避不開小彎道,那就要求列車透過這個通道之前就得降速,否則離心力太大,就算列車能受得住,乘客也受不住。

同樣對軌道水平坡度也有要求,列車處於上升階段沒什麼,但如果下降太快,人腦就會出現供血不足引起暈厥現象,速度快到一定程度,這跟過山車一個道理。

所以,星海集團就算完成了真空管道磁懸浮列車的研製,還要制定一套軌道建造的標準來指導施工方建造軌道。

又是十天後,沐陽收到張南向他提交的真空管道磁懸浮列車

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