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214年，幷州就有幾個世家不長眼，本以為他們能聯合悄咪咪壟斷幷州大部分糧食供應價格，結果被諸葛亮從冀州跨州運過來的糧食打崩了。
次年的荊州災害期間，情況也是如出一轍。這兩波打下來後，地方上貧民情緒穩定，諸葛家白賺了一波小錢還得到了民間愛戴。
當然諸葛亮很會做人，把這一切都處理成“諸葛家的物流公司，只是受朝廷僱傭、排程來做這事兒，他們是收了錢的，發起這個想法的還是朝廷”。
這樣，也避免了官員和富商自行邀買人心的嫌疑。
這種大環境下，民間自發的水執行業、水利修繕、造船技術、河海轉運，都是得到了空前發展。
大漢作為一個大陸民族，原本對於水運是遠遠不夠重視的，被李素揠苗助長了十幾年，也沒從根本上扭轉。現在總算是讓人民自發願意往出海和海運上用腦子。
願意去扶桑、三韓、交趾、林邑移民的漢人新增貧民，也是越來越多，額外培養出了至少數十萬規模願意到江上海上討生活的水手人才和造船人才，
大漢對南方沿海地區的開發程度，也是與日俱進。這幾年裡，東北沿海和扶桑更北面的航海地理發現開拓、對東南亞的探索，都進入了新的高度。
之前周瑜在扶桑搞的佐渡金礦，也徹底走入正軌，開始了全力生產。扶桑石見銀山和別子銅山，也開始蓬勃開採。
周瑜甘寧太史慈等人派出的海軍探險隊，還深入了旅漢島內陸，在旅漢也發現了比扶桑更大的銅山。
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