第十三章 軍制改革

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自國師伐郕歸來之後，諸兒著手總結戰爭的經驗，將琢磨已久的計劃投入實踐。

齊師的編制很規整。齊師的基本作戰單元是“乘”，每一乘戰車配有甲士十人，不著鎧甲的徒卒四十人。每五人為一伍，而那十名甲士便是所在伍的伍長。這五十名步兵編成兩個二十五人的方陣，一左一右擺在戰車的兩側。

受國君直接掌控的國師有三百乘戰車，而其他城邑的軍隊則由相應封地的大夫率領作戰，一般只有情況嚴峻到了一定程度才會調動。

國師出征時分為左、中、右三軍。

每軍有戰車一百乘，分成四個師；

每師有戰車二十五乘，分成五個旅；

每旅有戰車五乘。

作戰時，由戰車率先出擊。

如果面對戰車更少的敵人或是戎狄的徒卒部隊，多出來的戰車就有機會向右機動，讓車左對著敵方戰陣邊緣計程車卒挨個點名。此時，後方的徒卒便可以藉助戰車製造的機會，將戰陣右側當面混亂之敵擊潰，從而導致整個敵方方陣的崩潰。

如果面對擁有戰車的諸夏軍隊，戰車要和對方的戰車進行對抗，那麼就由車左在行進過程中瞄準敵車的車左射擊，順利的情況下，失去了車左的戰車就沒有了和擁有車左的戰車對抗的資本，只能轉身撤退；

如果沒能射殺敵方的車左，那麼戰車靠左行駛，互相錯轂時車左進入射擊死角，雙方的車右則有一次機會用手持的長矛或戟攻擊對方戰車上的乘員，目標仍然是車左。錯轂而過後，戰車向左迴旋，車左重新獲得射擊的角度，雙方車左繼續比拼射術，戰車迴旋到初始位置，開始下一個回合的角逐，直到分出勝負為止。

跟在戰車後方的徒卒會設法妨礙戰車的迴旋，一旦戰車迴旋受阻，己方的戰車就有機會機動到對方車左的射擊死角，讓己方的車左將敵方戰車的乘員一一射殺。

諸兒後來才知道，在範之役中，公子彭生取得的射殺七名甲士的戰績之中，除了最開始的一人之外，另外六人皆是由於戰車被齊軍徒卒抵擋，不能前進，在轉彎的途中，被彭生在郕軍車左射擊的死角上射殺。當時，彭生所在的右翼齊師進行逆時針迴旋對郕軍的左翼包抄過去，率先將後方的徒卒行列擊潰，暴露出正在轉向的郕軍戰車，彭生抓住時機，射殺了兩乘的敵車甲士。

齊師中央方陣的徒卒立了大功，整場戰役取勝的關鍵便是他們英勇地抵擋住郕軍戰車的衝擊，將郕軍趕了回去。反倒是兩翼的齊師徒卒無意義地跟著戰車狂奔，隨即以混亂的隊形攻入了也正陷入混亂的郕軍徒卒陣列，以亂擊亂，承受了不必要的損失。

覆盤之後，諸兒研究出的最優解是，讓兩翼齊師的戰車脫離步兵方陣單獨進行迂迴和射擊，原本隸屬於兩翼的步兵方陣不要跟在戰車後方去跑那段冤枉路，而是加強到中央方陣，以免中央方陣被郕軍突破。

既然如此，不如將齊軍的編制加以調整，讓實際在作戰中互相協作計程車卒編制到一起，平時一同參加田獵演練。

諸兒以此方案向君父提出了建議，並獲准將國師的右軍進行改組，如果成效良好，便可以推廣到全軍。

改組之後，右軍的編制變為：

一軍二師二旅，建制各不相同，分別賦予不同的番號。

正師：戰車四十輛，甲士八百，徒卒三千二百。

翼師：戰車四十輛，無徒卒。

選鋒旅：戰車十輛，甲士二百，徒卒八百。

斥候旅：戰車十輛，無徒卒。

在諸兒的設想中，正師將扮演範之役中中央方陣的角色，正面抵禦敵方的衝擊，相比於原先的“乘”單位，正師的一輛戰車將配備四個徒卒方陣共一百人，左右各二，前後配置，增加佇列的縱深，提高應對