第四百四十七章 吳傑廠長和座頭鯨號

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定遠侯鄭聯在坐著他的東方明珠號離開碼頭時，一隻好的眼睛和另一隻受傷的眼睛只是盯著那裝滿軍需之物的貨船了，這讓與他同行的張明澄很是看不上，漢唐集團還能不遵守合同要求？

但因為有求於人家，不好多說什麼，只好自己靜心長考，噪聲他是不怕的，他戴著工作耳罩呢。

有關心同鄭家集團軍事合作的技術員，就有不關心的。

在吳傑廠長這一類人的眼裡，他的帆船才是最值得關心的事物。

木頭帆船的紅利，他個人認為遠遠還沒有吃透。

安江造船廠在吳傑廠長和樊修技術員不斷的試驗下，終於把那面世界從沒有過的鯨魚處理船成功製造出來了，現在正由郭子仁船長帶著到處去試航呢。

目前看來，問題不算太大。

吳傑廠長沒有要楊友行秘書起名，就直接自己命名了，“座頭鯨”號，這不就挺好嗎？

“座頭鯨”號的生產過程，充分體現了漢唐集團的特色，不過略為遺憾的是，它沒有趕上遠洋投放訓練行動，不過不著急，只要試航的各項資料表現良好，那麼機會有的是。

所謂的鯨魚處理船，它的學名叫三桅縱帆綜合運輸船，吳傑廠長還指望著它不僅能在海上直接處理鯨魚，還能發揮出運輸、工程等多種用途，甚至可以裝上武器當遠端支援艦的作用，當然這樣就對武器有了更高的要求，這個要看紅星軍工廠的了。

三桅帆船在風帆時代十分盛行，因其容量與全帆裝船相近而所需人手較少，作為商用船非常合適。相比適合搶風航行的縱帆船，和適合利用季節風長距離航行的全帆裝橫帆船，三桅帆船結合了兩者的優點。

後期很多大型鐵身帆船也採用了類似的帆裝。由於漢唐集團想利用它同時能完成海上處理鯨魚的業務，所以還要做一些改動。

它的全長為六十七米，寬為十五米，吃水為五點四米，主桅高六十米，載重為六百噸。

在這個時空還不算太大，但是，它可是本時空全球第一艘鋼肋木殼船。

安江造船廠的吳傑廠長和樊修技術員經過反覆的建模，終於得到價效比最高的資料。

它的龍骨和船肋都是分段鍛造，然後一車車的運到船臺來按編號來鉚接。

安江造船廠和河口林業基地的動力機早在去年就完全定型，不管出現了型別的動力機，他們都毫不在意。

他們全是一水的鍋駝機，大中小型全具備。無他，廢材多的是。當然，他們的鍋駝拖拉車就不能用廢材了，只能用機制炭，要不然動力輸出和燃燒時間都成問題。

目前熱蘭遮地區的道路上，主要有四種交通工具的執行聲音。

“碌碌碌”，這是人力車過也。

“得得得”，這是四輪馬車過也。

“突突突”，這是大飛輪拖拉車過也。

“咚咚咚”，這將來是熱球內燃拖拉車過也，現在還沒造。

咱們安江造船廠的比較特別，“褲衩”“褲衩”“褲衩”，這就是駝鍋拖拉車過也。

船臺鉚接的活兒主要還是請了紅星工業區的技術員來幫忙，這個是需要技術費用的，最終要統一結算。

吳傑廠長本來不想管這幫子人飯，本來嘛，這個加工費用我們都給了，你們應該自帶盒飯……但是他害怕讓別人看出他的小氣，所以故做大方地說：“朋友們，中午飯菜有雞肉！”

正在幫助安江造船廠鉚接的技術員們沒理會他的大方，也沒聽出吳傑廠長話音裡的心疼。

在一段時期內，船臺上通紅的鉚釘滿天飛舞，噹噹地砸擊聲震動人心，巨大的船體漸漸能看出形狀了。

在場的明人船匠們呆住了，漢唐集團竟然用鋼鐵來做龍骨和肋骨！