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鐵釘、勾連、螺絲什麼的還好說,這鋼製龍骨、船肋、桅杆真的超出了他們的想象力。

鐵皮船可以透過搪瓷洗臉盆來理解,這個鋼龍骨和船肋加上木材,他們就想不到了。

當時的吳傑廠長非常開心地摸著自己的光頭,他對著明人船匠吹牛逼說:“你們以為你們看見的那個大鐵船就是最大的嗎?我想做多大就能多大,如果你們拿錢,我們生產一百公里長的船都行,你們幹不?”

明人船匠當然不幹了,他們忙著去幹木件活兒。

就這樣他們透過給紅星工業區下訂單,所需要的構件就從紅星工業區源源不斷地送來。

那船殼及甲板的板材也是預加工好的,只要照著圖樣上的編號按位置和順序安裝就行。

那些板材的斷面都被切割出w形長槽,便於板材之間拼接時相互咬合。

船板安裝時斷面塗上酪素膠,並且船殼內外均使用了海量鋦釘,使整個船殼成為一個整體,以提高強度。

安江廠將“座頭鯨”號的安全問題放在了效能之前。

這種遠洋運輸船採用雙層船殼,而且水線以下的艙室互不相通,還把大塊的巴沙木加工成相應尺寸填充在內外船殼之間,並使之與船板嚴密貼合。

可惜的是由於現在的數量不太夠用,只能在重要地方點綴式使用。

世界上最重的木材是鐵力木,每立方米重達1122公斤;那麼,最輕的木材是什麼?是原產於美洲的木棉科大喬木巴沙木,每立方米僅重115公斤,是水的十分之一。

一個正常的成年人可以抬起約等於自身體積8倍的巴沙木。

據說,15世紀時哥倫布首先發現了美洲新大陸。從那以後,歐洲殖民者爭先恐後地派軍隊佔領美洲地盤。

西班牙軍隊到厄瓜多時,軍人們看到在流往薩摩島的奔騰咆哮的河流中,有七個土著姑娘乘著一種特殊木頭紮成的木筏,冒著狂濤激浪漂流而下,木筏時而在浪尖上,時而沉入水花中,但始終都不會沉沒,感到十分驚奇。

後來,軍人們還發現,這種木頭特別輕,防腐效能好,當地手工藝人用它製造出的各種各樣的生活用具和工藝品,很受人們歡迎,往往供不應求。

於是,西班牙軍人把這種木材叫做巴沙木。

後來,巴沙木被運到西班牙乃至整個歐洲,並逐漸在全世界傳播開來。

巴沙木不僅木材特別輕,它的木質細白,蟲不吃,蟻不蛀,而且生長迅速,樹幹又高又直,分枝少,葉片大而圓。

在熱帶雨林裡,它宛若著緊身短衣筒裙、系銀腰帶、撐著綠紙傘的傣族少女,窈窕美麗,亭亭玉立。

漢唐集團看重它可以廣泛用於航空、航海、隔音、隔熱、室內裝飾等方面,而且效果特別好。

漢唐集團在赤嵌農業區的玻璃大棚育種區裡已經培育成功,在那面的世界裡,廣東、福建、雲南和海南有的是,比看盜版的讀者都多。

事實上,在他們的巴沙木還是幼苗時,漢唐集團在貿易中發現原來馬尼拉就有存貨,只不過不太多。

於是他們買來用於切割成小塊製造成帆布填充式救生衣,這個已經先給遠洋投放訓練中的戰艦配上了。

漢唐集團索性把人家的存貨全部拿下,我們就是用來做暖瓶塞子行不?

漢唐集團的購買無形中把巴沙木的價錢炒起來,等有西班牙人千幸萬苦地從南美運來,想弄個好價錢,他們又發現巴沙木價錢下降了好多,漢唐集團自己都能出產了,西班牙人一算賬,差點沒虧死……你看,這個巴沙木長得就是這樣快。

當然,這都是後話了。

這樣,過去的水密艙變成了“半木密艙”,即使觸礁或遭遇強熱帶風暴導致外

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