第三百二十章 道理不辯不明

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”

大明式帆派很認真地：“實踐是檢驗真理的唯一標準！”

雙方吵得厲害，現場指揮本來有決定權，但是他也加入了爭論中，嘴炮對嘴炮一般是沒有結果的。最後他們只得請來了吳傑廠長。

“在飛剪船上用大明式硬帆？是指我們用現代技術改裝過的？”

吳傑廠長皺著眉頭想著，道：“

這個大明式帆和西洋帆的最主要的區別是體現在帆纜系統上，大明式硬帆屬於縱帆類，受風效率高；可以繞桅杆轉動，能迎風，在順風和側風的情況下都能使用。

硬帆因為有支援骨，所以這個帆質量要求很低，就算破了很多洞也沒有關係。操作比較簡便，升降帆的時候不用船員在桅杆上爬上爬下，特別是降帆特別方便，而且桅杆通常可以放倒，從而增加了在惡劣海況下的安全性------

從同樣重量同樣面積的帆來硬帆優勢大，成本還低了很多，特別是我們借用了現代技術------”

大明式帆派樂了，：“你看看，這好處有多大------歷史上沒有，不代表我們不可以使用。”

吳傑廠長又：

“也正因為這個大明式帆船採用的是硬帆，雖然在單位面積上的吃風能力超過西洋的軟帆，但是由於硬帆的材料本身的問題，導致了帆的面積方面根本無法和西洋帆船相比------就算我們借用了現代的技術也不行------這個是可以計算的，硬帆上的板條還是多。

飛剪船上一般的帆面積做得非常大，桅杆又高，抵消了硬帆這個優勢，不過他們帆大杆高這也帶來了桅杆容易折斷的問題，因此西式帆船的桅杆上都有加強纜以穩定桅杆，但是這又使得風帆無法繞桅杆轉動，所以總的看來，這個西洋的橫帆在側風下的效率很低，但是，他們很聰明地用橫衍帆解決了這個問題，同時又在船斜桅採用支帆或大角帆，而且西式帆船又發展出的翼帆進一步加快了航速。

這樣吧，西洋帆船用帆的總面積戰勝了大明帆船的單位面積效率，一艘850噸左右的西洋帆船的總帆面積可以達到6個籃球場那麼大，而戰列艦的帆面積可以超過10英畝，記得最後一次帆船藍飄帶的獲得者平均速已經可以達到16節左右，而在第一次界大戰時候，燒煤的軍艦也不過就是這個水平而已。”

西洋式帆派：“那麼，我們必須按照歷史的程序來發展吧？”

吳傑廠長：“不是必須不必須的問題，是我們的漢唐集團能提供了什麼樣的材料問題，我過，只要材料跟得上，以後的海洋，就是我們的海洋------不過目前，我們只能如此了，先把能建造出來的儘量建造出來再------”

眾人點頭認同，這個道理是對的，先建造出來再。

吳傑廠長這時卻：“算了，這都要吃晚飯了，下個休息天你們再開工吧-----我們船廠的伙食不錯，我請客了。”