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水泥株式會社遂有在臺設廠的打算。
他們經過一年的實地調查之後，著眼於原料與交通區位而在大正二年，也就是1913年，獲准在臺南廳興隆內裡佔地190公頃的官有打狗山原野（柴山中段）開採石灰石。
柴山有豐富的石灰石、石膏與黏土礦，而附近有高雄川（愛河）與高雄港可以運輸進口的煤炭、鐵渣等原料。
當時，小日本們可以藉此條件將水泥成品出口到華南與南洋地區，另外後來又增建了與縱貫線連線的“淺野線鐵路”與設定“田町驛”來改善陸路交通。
淺野水泥株式會社高雄工場的廠區可以分為柴山山麓的原料開採區、生料製備區、熟料燒成區、水泥研磨區、包裝運送區與廠房辦公區六大區。
淺野水泥株式會社高雄工場在整體建設上，一共花費了三年時間。
漢唐集團當然可不會給張明澄廠長這麼久的時間，當然，也不會要求他在短時期達到日據時期的生產水平。
漢唐集團高雄水泥廠走的路子很簡單，他們走的是邊開發，邊建設，邊產出的路子。
雖然這個時空的地形地貌與日據時期有很多的不同，但是大致方向上還是差不多的，至少石灰石礦藏不會跑掉的，那面世界的資料節省了漢唐集團勘探設計時間。
同時，高雄水泥廠並沒有忽略當地的勞動力。
本地的勞動力有三種類別，上面提到的日本南逃者不提了，剩下兩種是明人漁民和少量土著。
其中，明人還是佔了大多數。但是不同於赤嵌地區的是，他們大多數又是季節性的居民。也就是說，當漁迅來臨時，他們紛紛從明大陸前來此地，住在臨時搭建的木棚中、草棚中，打完魚後，再回明大陸。
少量土著，就是荷蘭人口定性為熟蕃的人，他們主動從山區出來，嚮明人學習種植水稻的技術，但是打魚還是學不會的。
張明澄廠長帶著自己的人馬開始開發這裡後，在明人安保隊員的幫助下，漢唐集團徵召了他們，使他們大多成為了光榮的產業工人……
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