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一般第一個圈的第一個彎道處最容易發生碰撞，幾乎所有人都想在開始時取得好位置搶佔優勢，所以如果發車太保守，很有可能會直接被擠出方陣，很有可能會造成很大的劣勢。
而w國的a賽道全長5.544公里，在一號彎處很容易就發生碰撞。
“由於杆位車手吳楚的起步不是很理想，他身後的車手阿爾貝·利亞立刻尋找到機會發起了進攻。”
“一號彎！一號彎！兩輛車在一號彎就發生了碰撞！”
在極速行駛中，腎上腺素無限飆升，賽道上永遠是混亂而瘋狂的，極限與超越極限，碰撞與嚴重碰撞隨時隨地都有可能發生。
引擎聲轟鳴的賽道上，紅色賽車與藍色賽車碰撞發出尖銳刺耳響聲，火花四處飛濺了，巨響後，紅色賽車後胎爆胎，打滑向右側面滑區，而藍色賽車直接飛馳掠過紅色賽車。
“吳楚的賽車情況看上去很不好，賽車爆胎必須要進站維修！太可惜了，進站後會直接掉到隊尾，之前的優勢會全部被丟掉！”
吳楚極力挽住賽車，防止賽車過度旋轉，深呼吸一口對著無線電道：“傑森，準備進站。”
無線電那邊傳來比賽工程師傑森在維修站盯著實時轉播的螢幕臺聲音道：“好，楚，你左前胎和前翼蹭到了阿爾貝，需要注意。”
吳楚鬆動制動板咬牙道：“好。”
無線電那邊繼續：“我們立即準備好。”
紅色賽車拖著爆胎的右胎降低速度駛入維修區。
維修站（tip）是比賽中供給選手進站換輪胎以及調整賽車的地方，因為在賽道上急速行駛輪胎溫度和磨損率都過高，在必要時刻必須更換輪胎。
在車隊的維修站裡面被隔板分割成數個區域，在裡面數個區域的工作人員身上都有對講機，而比賽工程師緊盯著顯示屏和資料儀表盤，為車手製定進站事宜和策略。
每個維修站門前都擺放著數個賽車配件——前鼻翼，因為這是賽場中受損率最高的配件。在當比賽開始時，維修站前方區域只能留有技師工作（換胎等）
維修站中的技師們已經準備好，吳楚將爆胎的賽車駛入維修站，聽著無線電那邊傳來賽事工程師傑森：“楚，我們將換硬胎，你做好準備。”
硬胎耐久性要比其他輪胎要好很多，抓地力也畢竟優越。
吳楚深呼吸道：“好。”
十幾個技師在賽車駛進維修站的瞬間便湧了上去，賽車前後各一人負責將賽車撬起，其他技師迅速進行擰螺絲母，隨後快速卸胎、裝胎、加油，為了車手，所有人都在跟時間搶奪著每一秒。
撬起的賽車被放下的那一瞬間，像極速飛掠的箭一般滑出維修站。
賽事投屏在轉播著賽道的三十輛極速行駛的賽車情況，只見原本處於第一位的紅色賽車駛出維修站後掉到了隊尾。
解說員惋惜道：“如今曼特斯車隊的車手吳楚開局不利，因為進站維修換臺，折損了一大截優勢，如今只能處於末尾26名。”
“看來要與領獎臺失之交臂了。”
賽道上的吳楚坐在駕駛艙中，耳邊是極速掠過的風聲，腎上腺素在瘋狂無限飆升，在行駛在賽道上的那一刻，完全融進了賽車中，引擎在咆哮轟鳴響徹賽場令人熱血沸騰。
在極限中超越極限，每一個彎角都極速掠過，紅色賽車像是一團燃燒的岩漿一般死死咬著他面前的每一輛賽車。
解說員聲音揚起道：“漂亮！吳楚一個彎甩下了六輛賽車！看樣子對他面前的賽車造成了很大的壓力！”
吳楚踩動加速板，他動態勢力絕佳，感官也異常敏銳，普通平常人將眼睛看到的影像傳遞給大腦時，他已經在瞬間感知面前移動目標的軌跡並極快做出反應
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