第981章 t400運輸機

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或者說，只能夠在一些特種飛機這塊勉強是搶食。

比如說農業飛機，消防飛機。

有一種消防飛機，可以直接貼著水面飛行，由飛機肚子和水面接觸，大量的水將會被吸入飛機的貨倉裡面，然後將水運送到需要的地方給撒出來滅火。

當然了，這種消防飛機使用的地方，肯定有著一些限制的。

最少附近得要有適合的取水點。

水面不夠寬廣的話，那肯定是不行的。

“現在我們佔據了全球支線航空市場百分之四十以上的市場，其餘的才是被龐迪巴和西巴航空工業給吃下。其中，龐迪巴是市場佔有率最低的，現在只有百分之二十幾。”

龐迪巴呈現出來了頹勢！

龐迪巴這家公司屬於楓葉國，在不少領域，都是在全球範圍內有著領先。

同時涉及到機車和航空領域。

華國還從龐迪巴引進過地鐵技術。

陳懷慶捏著下巴，龐迪巴出現頹勢，這一點他一點都不覺得奇怪。

很正常的事情。

楓葉國是一個工業國家，在工業領域上面，還是相當發達的存在。

但是，陳懷慶並不看好楓葉國在工業領域的未來發展前景。

在全球範圍內，工業的發展，早已經出現了一個新的情況。

工業革命最早發生在約翰國，約翰國的人口，一直都是隻有幾千萬人。

當年漢斯國兩次靠著其強大的工業實力挑戰全球，其人口也就只有幾千萬。

過去的時候，工業強國的人口就只有幾千萬罷了。

但是，米國出現了，以其過億的人口組成的強大工業體系。

然後就是前聯盟。

到現在的我們。

工業實力的強弱，和人口是息息相關的。

華國能夠有全工業產業鏈，就是因為人口足夠多，有足夠多的人力資源投入進去。

而其他人口不夠的國家，只能夠開始走專精路線。

就專精數個產業，將這些產業發展成為支柱產業。

陳懷慶：“相比起幹線航空市場，支線航空市場是要小上一些，但是依舊的大有可為。但是，我們也不能夠就只是窩在支線航空市場上面。”

最近這些年時間，西都墨塔在打飛機上面的研製，就停滯了嗎？

自然不是的。

的確，西都墨塔並沒有推出新的幹線客機，但是並不意味著西都墨塔就沒有研發新的大飛機。

mt400運輸機！

此飛機是有著說道的，是前聯盟安124的改進款。

在前聯盟解體的時候，西都墨塔從前聯盟給邀請來了不少的研發人員，他們的加入，對西都墨塔的設計和製造能力，都是有著一個相當大的提升。

mt400運輸機在設計上面，肯定有參考安124，但是其已經屬於脫胎換骨了。

畢竟，安124是八十年代的產物，在當時再先進，到了現在，也就那樣了。

mt400運輸機採用了很多近二十年才是出現的航空新技術。

就是說mt400運輸機的一些零部件加工，是使用的8萬噸模鍛壓機來做的。

8萬噸模鍛壓機是全球最大的模鍛壓機，全球兩大航空霸主企業，一些零件都是得要拿到華國進行加工。

8萬噸肯定比6萬噸加工質量上面要好。