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董,這以後,西都的經濟,可就是得要看西都墨塔了!”

西都這些年時間裡面,一直都是在打造航空工業城市。

還別說,效果上面,還是相當不錯的。

航空之城西都,在國內那也是能夠叫得響的。

特別是隨著mot150客機順利的取得適航證,交付給國內的各大航司。

mot150是150座幹線客機,滿足國內對幹線客機的一個需要。

只不過,現在mot150還沒有取得歐美的適航證。

對於這點,反正挺是麻煩的。

雖然沒有取得歐美的適航證,但是mot150客機還是取得了一些國家的適航證,可以前往的。

比如說東南亞國家。

另外像是非洲的一些國家,還有中東。

論關係的話,meta投資在全球範圍內,還是很能夠發動上一些關係的。

對於幹線客機市場,是被歐美視為禁臠的,現在有人居然想要進來分食,自然就被敵視。

雖然敵視吧,可也奈何不了。

西都墨塔可並不是可以隨意拿捏的存在,西都墨塔身後是整個華國工業。

最近二十年時間裡面,華國工業一直都是處在一個快速的發展時期。

將處於世界五六十年代的工業水準,迅速的提升到八九十年代來。

並且在一些行業裡面,還有了突出的成績,達到了國際先進水準。

比如說在半導體、電子以及網際網路領域。

另外在汽車、摩托車領域,在國際上也是有著相當強的競爭力。

在鋼鐵工業上面,華國現在可是全球第一大鋼鐵生產國。

不僅僅產量高了,在鋼鐵技術上面,也是不斷的提升當中。

作為國內第一大鋼鐵企業的長江鋼鐵,不斷的投入巨資進行技術研發,在技術上面進步特別的大。

在立足自主研發的同時,長江鋼鐵也積極的從國外引進技術。

基礎工業的進步,自然也是反饋到航空工業領域。

比如說六萬噸模鍛壓機,以前不能夠加工的零件,現在已經是加工。

而且加工出來的質量,還相當的好。

之前的時候,還得要將一些零件拿到國外去加工,現在完全就不用了,國內就是能夠進行加工了。

至於說加工的精度?

這倒是不用擔心。

在專用加工機床上面,墨塔機床的能力還是值得相信的。

陳懷慶笑道:“何省,現在秦川有西都和上郡兩架經濟發展的馬車,你的日子,應該是很好過的吧!”

西都作為省城,經濟發展好,那屬於很正常的事情。

至於說上郡,隨著上郡煤炭的不斷開發,這靠著賣煤礦,日子也過得相當好。

有了錢之後,秦川的路,也是變得好了起來。

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