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許正陽簡單算了下:“雅哈80在東南亞的售價是1900美元,換算成Rmb也才4370塊錢。”

進入到1984年之後,Rmb兌美元的匯率進行了調整,不再是1.9,而是到了2.3,準確的說2.327。

這幾年時間,Rmb一直都在進行貶值,或者說是匯率迴歸正常。

人家的售價比墨塔工業出廠價都低。

黑市上面的匯率到底怎麼樣,和墨塔工業都沒有關係。

墨塔工業產品出口,那必然得要走正規渠道的。

陳懷慶:“我們的摩托車售價必須低於1900美元,最好定在1700,甚至未來還會更低。畢竟價格戰一起,對方很大可能也是會大幅度降價銷售。也就是說,我們出口的價格必須得要在1500以下,最少得要在1300美元。也就是說,我們的成本得要壓縮到3000Rmb。”

現在一輛mota80摩托車成本在3300,壓縮300塊錢下去,應該沒有什麼問題。

肖衛東:“他們能願意?”

現在與墨塔工業合作的廠子,全部都國企,想要他們壓低價格,這不扯淡嘛!

陳懷慶笑道:“他們會願意的,因為這是出口,賺的是美元。他們想要引進新的生產裝置,那麼就必須得要有外匯。”

外匯在此時多重要啊!

八十年代,整個就是華國對外不斷買買買的時期,再加上此時華國和米國處在一個蜜月期,基本上米國各種的東西對華國是放開了賣。

要知道,此時的蘇聯可強悍無比。

米國在此時,自身經濟出現了問題,處於一個比較虛弱的狀態,必須得要拉攏華國。

“我準備這樣,出口的摩托車,全部以美元來和他們結算。如此的話,相信他們很願意降低價格的。”

對很多企業來講,即使不賺錢,甚至虧錢,也是願意出口的。

就為了賺外匯。

肖衛東自然很清楚,現在的企業對外匯到底是有多麼的渴望。

“如此的話,倒是沒有問題。”

許正陽不發表意見,他對自己的定位很準確,就是管好墨塔工業的錢袋子。

該花的錢得花,不該花的錢,不能夠花。

至於說鄭夏平,他管的生產,也沒有任何意見,陳懷慶怎麼說就怎麼做。

三人簡單的開了個小會之後,陳懷慶和鄭夏平一起去車間。

“老闆,現在我們摩托車年產量達到了15萬輛,新款mota125摩托車也在進行試生產。”

“走,去看看mota125。”

對於mota125摩托車的研發,早就是已經,就在等發動機。

等到墨塔技術學院將發動機技術給完善之後,墨塔工業就趕緊進行生產。

現在墨塔工業的發動機車間全力的去生產mt125發動機,這款發動機是單缸四衝程發動機,發動機啟動方式是腳踏啟動。

電啟動也是在進行研究,這以後肯定得要上的。

陳懷慶準備,搞一款電啟動和腳踏啟動一起的發動機,等到電啟動技術成熟之後,就在發動機上面直接取消腳踏啟動。

電啟動發動機是未來發展趨勢,直接按一下啟動按鈕就能夠啟動發動機,誰還願意去用腳踏啊。

墨塔工業現在沒有一個好的工業設計團隊,產品設計這塊大多靠陳懷慶來搞的。

陳懷慶基本上就直接拿後世看到的摩托車設計來搞,大概的畫出來一個外形,然後叫他們來完善。

工業設計的重要性,真的不用多說。

有工業設計的產品,看起來就科技感十足,很精緻漂亮。

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