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“現在世界經濟都在一路的上漲，可是這種上漲，到底是能夠持續多久？”
“在股市裡面，一支股票上漲多了，會是有一個平緩時期，甚至還會進行回撥。”
“如果遇到經濟危機，我們的汽車和摩托車銷量遭到衝擊，我們是否能夠進行快速的調整，保證一個基本的銷售量。”
宋琦靠著椅背，會議室的椅子是符合人體工程學的，坐起來相當舒服。
畢竟這間會議室一般都是高層開會的時候才會啟用。
該是花的錢，還是得要花。
經濟危機什麼的，經歷得多了之後，也就變得習慣了。
墨塔集團這些年時間，一直都是處於不斷擴大規模當中，汽車、摩托車產量，年年都是在不斷擴大。
“我們必須得要有危機意識。說實在話，這些年時間，我們發展得太順了，連一個大的挫折都沒有經歷過。這讓我挺是擔心的，如果我們遇到一個大的危機，我們會不會手足無措，根本就不知道應該如何來進行應對。”
眾人聽到陳懷慶的話，都不由的回憶了一番墨塔控股集團這些年的發展史。
在陳懷慶的帶領下，墨塔控股集團的發展道路，可謂一片的坦途。
“我們還必須得要明確，我們在過去實現快速的發展，到底依靠的什麼？”
“三樣東西，技術優勢、管理優勢和銷售優勢。這是我們的三樣法寶，也是不能夠丟的，得要在未來不斷進行加強的東西。”
技術優勢不用多少，靠著鉅額的研發投入來進行保證的。
整個墨塔控股集團在技術研發上面的開銷，無疑是極其巨大的。
每年賺到的錢，除了進行一定分紅之外，全部都又是給投入到技術研發上面去了。
至於說管理優勢？
無論在國內還是國際上面，墨塔控股集團的管理水平都屬於比較強烈。
6s管理是墨塔控股集團率先提出的，並在整個公司內率先進行推行。
效果上面來講，的確很不錯。
整個顯得都正規化，是一家大公司該有的面貌。
可以說，就是靠著6s管理，讓墨塔從一個小作坊到現代化企業進行了脫變。
管理這個東西，實際上就是管人。
如何的讓人最大程度的發揮主觀能動性，又是得要給人在自我發揮的時候，套上繩子。
自我發揮不是說就亂髮揮，得要在規則以內。
至於說銷售的話，就不用說了。
九十年代的市場，整個就講究一個渠道為王。
在此時，物流什麼的，自然還不像是後世那麼的發達。
物流不發達，主要原因還是交通不便。
後世的時候，基本上每個縣城，都已經通了高速公路。
新的目標是要讓每一個縣城通高鐵。
反正就不斷的建唄！
對於建設這塊，從古至今，華國人都是有著天然的本能。
修橋鋪路可一直都是被認為一大善事。
國內在八十年代之前，一條高速公路都沒有，但是隨著第一條高速公路的出現，高速公路的建設就算是加了速。
養老基金公司現在是全國高速公路建設的主要投資者。
養老基金公司現在主要投資經濟發展較好城市之間的高速公路。
比如說蓉城和渝州之間的，申城到金陵、申城到臨安等。
另外還有那種主幹道。
南北高速主幹道，比如從京城一路到羊城的高速，京城到申城的高速。
養老基金公司都是進行投資。
對於養老基金公司來講，投資高速路建設，屬於
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