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一直以來,華國的航空工業都是被一樣東西給困擾著,那就是航空發動機!
相比起其他來講,航空發動機在技術含量上面,更加的高。
飛機是飛在天上的,不像是汽車,發現發動機出了問題,一腳剎車就停下來了。
飛機想要停,那也是得要飛回機場。
至於說隨便找個地方迫降?
還是想辦法飛機場吧!
因為隨便找個地方迫降的成功率,實在的不高。
每一次的成功,那都屬於運氣好。
運氣不好的,都已經over了。
飛機的特殊性,對各個零部件要求都更加的嚴苛。
做為動力的發動機,自然是嚴格之中的嚴格。
另外,航空發動機的研發時間上面,尤其的漫長。
華國之前的時候,對航空發動機的研發沒有什麼經驗,覺得航空發動機是飛機的配套。
飛機研發專案被終止之後,與飛機進行配套的發動機研發專案也隨之終止。
航空發動機不是配套,而是獨立存在的研發專案。
蓉城航發接手了幾個因為飛機專案下馬之後的發動機研發專案。
將這些專案,變成獨立進行發展的專案。
以後由飛機來配發動機。
畢竟相比起其他來講,發動機的要更加核心上一些。
前聯盟解體的時候,墨塔控股可是從前聯盟獲得了極其多的人才,其中航空發動機人才自然也是不老少。
這些人和華國本土人才混合到一起,就組成了現在蓉城航發的研發團隊。
有不少前聯盟的航空發動機研發人才,已經在蓉城航發這邊成為專案負責人。
當然了,專案的第二負責人,一般都是由華國人來擔任的。
前聯盟在航空領域的強大,根本就不用多說,其航空發動機技術即使在二十年之後,已經處於全球領先地位。
要知道,自從前聯盟解體之後,北俄在技術上面,就進入到一個吃老本的狀態。
大量研發人才的流逝,外加上經濟也是不好,對科研經費那自然是一削再削。
很正常的事情,相比起未來,當然是先顧著現在。
現在都沒了,哪裡來的未來啊?
對於這些前聯盟的航發專家,陳懷慶自然是相當熱情,這些人大多數都已經加入到華國國籍了,將家人也是接到了華國。
孩子也都是在新星中學上學,上中文和俄文課。
對於這些孩子在新星中學上學,學校方面也並沒有進行任何的區別對待,就是像是對待普通華國孩子一樣的,在要求上面,也是沒有區別。
至於說這些孩子要上俄文課?
高考外語可不只是說就只考英語。
新星中學的學生,可以隨意選擇自己要學什麼外語。
提供英語、俄語、日語、德語、西牙班語的教學,每到外語課的時候,反正就是直接將學生給打散去進行上課。
其他學校只是提供英語教學,很重要的一點,那就是隻能提供這個。
畢竟英語老師是最多的。
新星中學倒是不擔心缺少其他語種的老師,有錢,招就是了。
“這發動機是什麼?”
“老闆,這是我們以al-31f發動機作為參考進行研發的火鷹發動機。”
陳懷慶詫異了一下這發動機的名字,對於發動機的命名權,是在研發專案組。
專案組想要命名為狗屎,那也並不是說就不可以。
當然,也沒有哪個專案組如此的搞。
這樣子命名,實在的過於搞事情了一些。
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