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墨塔汽車在過往的時候，經銷商庫存自然是有的，但是一向都保持在萬輛以下。
畢竟墨塔汽車在整個銷售端的表現，一直都是很強勁。
可是在今年，墨塔汽車的經銷商庫存量，一直都是保持一個上漲的勢頭。
現在更是突破了兩萬輛。
而在這兩萬輛的庫存車當中，有一款車型滯銷情況特別的嚴重，最少有五千輛的都是這款車型所貢獻的。
墨塔汽車現在推出新車型什麼的，會相當的慎重。
一款車型確定下來之後，會是賣相當長的時間，幾年乃至十年都很正常的事情。
當然，每年都會在這款車型上面做上一些修改，比如說進行一些技術提升之類的。
前一年還是很新的技術，在這年可能價格上面就降下來了。
那麼就可以應用到今年款的新車上面。
墨塔汽車在車型上面，形成了完整的體系，從高階車到低端。
新技術可以實現一技多吃。
一項技術，在高階車型上面用上幾年時間之後，然後將其給配置到中端車型，然後再是過上幾年之後，配置到低端車型上面。
墨塔汽車的車子，在配置上面，還是很豐富的。
汽車的作用有兩點：代步和裝。
裝的話，那是豪車才是帶有的屬性，至於說其他的代步車，倒是沒有這點。
大部分人買車，還是為了代步用。
有輛車的話，可以拓展生活的空間距離。
沒車的時候，想要走個什麼地方，得要考慮一方，方不方便之類的。
有車之後，只要有時間，可以去到自己想要去到的地方，去遇見更多的人，看到更美麗的風景。
人的一生只是困頓於一處，那多沒有意思啊！
車是拿來代步的，那麼大家在路上自然也是不喜歡說無聊之類的。
所以車上開始有各種各樣讓人在旅途當中放鬆的功能。
比如說聽歌。
讓開車變得更加的輕鬆、享受。
汽車不再是純機械產品，而是電氣化產品，在汽車上配置的電子技術，變得越發多了起來。
墨塔汽車在這個上面，是有著很大的優勢。
或者說，全球的汽車廠商，在電子技術上面都沒有墨塔汽車有優勢。
體系化競爭的新業態！
憑藉著這塊的優勢，墨塔汽車才是能夠在全球汽車市場上面表現得極其出眾。
以往的時候，墨塔汽車只能夠主攻東南亞、南美這類市場。
可現在，墨塔汽車連北美、歐洲市場都已經有著進入了。
而且還表現得相當不錯。
陳懷慶將一個分析報告是給放在桌上：“這款車的銷售分析，我就不多說了。理由和問題，列出來了一大堆。”
馬後炮這種事情，那誰都是能夠找的。
比如說車輛的外觀設計、市場定位、以及內飾、輪胎等等。
至於說技術這塊，倒是沒有什麼好說的。
墨塔汽車即使釋出再是賣得爛的車，在技術底線上面，還是能夠堅守的。
這屬於技術實力的體現。
就像是考試，對於學霸來講，再是怎麼的，及格還是沒有問題的。
而對於平時成績並不突出，知識掌握並不牢靠的同學來講，只要卷子的難度稍稍高上那麼些，可能就直接不及格了。
陳懷慶：“能夠找出問題，這是好事。最怕的，就是明明有問題，卻找不出來問題。”
只要知道問題所在，那就是想辦法解決。
至於說明明知道問題所在，又是沒有辦法解決問題，甚
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