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宋琦端起茶水喝了一口,她自然知道陳懷慶為何要如此的要求。

陳懷慶和她談過了。

東南亞那邊要爆發經濟危機了,而且大機率的,可能還是從暹羅最先爆發。

宋琦屬實被這個訊息有著些被驚到。

暹羅從1986年開始,經濟就保持著一個相當迅勐的發展,gdp增長都保持在兩位數。

十年時間連續兩位數的增長,這可相當難得。

但是,暹羅的問題也是相當的突出的,那就是暹羅的商業銀行過渡氾濫的信貸。

在暹羅,很多的企業都和王室有關,這一點就不說了。

除了王室直接有關的企業之外,還有一個團體,那就是保王派。

保王派是一個龐大的利益集團,控制著暹羅方方面面。

當然了,這個派別內部,自然也是有著鬥爭的。

保王派控制著暹羅很多的商業銀行,這些商業銀行自然就是對保王派的企業進行各種放貸。

很多的企業,別看好像挺大的,可這種大,那就是用資金給吹起來的氣球,屬於一戳即破那種。

暹羅的經濟問題,現在已經屬於被不少人看到了,大家都在試探,以及是等待機會。

一旦機會合適,那麼就直接蜂擁而上。

暹羅出現問題,那麼整個東南亞都將會遭受到衝擊。

並且陳懷慶還說,這股危機還會蔓延。

像是南韓、霓虹都會受到影響。

實際上在此時,整個亞洲範圍,對於銀行的風險控制都並不是那麼的好。

“這幾年時間,全球經濟可謂高歌勐進。受益於此,我們的發展速度,也是相當的不錯。”

“我記得,在90年的時候,我們的汽車產能,才是30萬輛,而到了現在,全年產能已經快達到400萬輛了。我們一家的產能,比起很多的老牌工業國家的汽車產量都要高出很多了。”

四百萬輛的產量,可謂是嚇人了。

當然,這四百萬輛汽車包括卡車的一百萬。

此時國內物流行業的發展,還是處於一個比較初步的狀態。

整個運輸行業,在接下來十幾年時間裡面,日子都屬於相當好過的。

現在要一輛卡車來運貨,都叫老闆的,好吃好喝外加好煙都給供上。

整個九十年代,這貨車還是比較的少。

不像是以後,那貨車數量多得很,市場是講究一個供需關係的。

需求大,供應少,那誰有貨,誰就老大。

而大供應大於需求的時候,情況就發生了逆轉。

真的可謂三十年河東三十年河西。

除了卡車之外,就是乘用車。

乘用車裡面,又是以賣幾萬塊錢的車為主。

沒有辦法,國內市場上面,對這類車的需求特別的大。

現在的國內汽車市場,總體而言,還是一個解決有無的時期。

“我看了下上半年的銷售報告,庫存積壓的情況,有著些嚴重了。”

生產出來的產品賣不出去形成庫存積壓屬於挺正常的情況。

任何行業,都是有這種情況存在。

當然了,形成了庫存積壓,也是說明了一個問題,那就是當前市場的容量,差不多到頂了。

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