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要他 乾點什麼，他 好歹得動一動。 有沒有效 果，是能力問題。 要是說了都不動，是態度問題。 他 決定稍微努力一下，看了看計劃，看了看報表，哎，行了，一切都在穩步向 好發 展，根本就不用 管。 他 當晚就約了局，一直嗨到天亮。 當他 醒來的 時候，已經是下午兩 點。 手機已經關機了，充上 電一看，難怪關機，有一百多個未接來電。 全都是自己 助理沈定方打過來的 ，最後一個是馮振華。 出什麼事了？ 馮宇給沈定方撥過去 ，聲音還有些迷糊：“什麼事啊，打那麼多電話。” “馮總，不好了，豐田宣佈要召回缺陷車輛。” “哦……”馮宇抓抓頭，“豐田也不是第一次召回了，慌什麼。按流程辦不就行了。” “這次豐田召回的 區域不包括中國。我們的 客戶都在店門口鬧。” 馮宇此時終於清醒過來。 不患寡，患不均。 別的 國家召回，唯獨中國不召回，被區別對待的 中國消費者當然要鬧。 “誰在處理這事？有沒有跟日本聯絡？” 沈定方回答：“聯絡了，日方說這次涉及的 批次並沒有在中國銷售，所以不召回。” 問題是，中國的 消費者會信嗎？ 有問題的 汽車，只 賣給歐美，不賣給中國？ 馮宇問了幾個後續處理方案，就連他 都覺得實在是很無力。 日方不給解決方案，做為總代，他 這邊得負責起來，不然影響銷售，慘的 是他 。 馮宇這邊在頭疼，路菲菲那邊則開了全程直播，在各平臺發 布廣告，請所有國內的 消費者來監督國產車的 質量。 這次豐田召回的 原因是車身穩定器出現問題，在車身受到震動的 時候，會使動力轉向 感應器失靈，令汽車轉向 困難。 路菲菲找了一個全是坑洞的 場地，讓測試員在裡面來來回回的 開，車內的 攝像頭和車外的 攝像頭忠實地記錄下一切：車子像蹦迪一樣在溝裡坑裡又蹦又跳。 方向 盤該打就打，想往左開就往左開，想往右開就往右開。 這車是馬老闆公司的 產品，講解工作由粉絲數多多的 周南負責。 周南是天津人，與他 搭檔的 女 講解員是東北的 ，兩 人一唱一和，彷彿在說相聲。 哪怕不懂事的 人，也愛聽 他 倆湊在一起說話。 兩 人給測試車起名叫“馬小跳”，段子一個接一個，完全沒有打草稿的 痕跡。 時不時還調侃一把測試員：“翻滾吧！蛋炒飯！” 測試員換人接班，這個測試員也參與到直播裡，他 看著 穿著 紅t恤的 周南：“我看你像哈爾濱紅腸！” 女 測試員：“那不能夠，咱們秋林紅腸要是像他 這麼瘦，得被消費者投訴了。” 直播間裡歡聲笑語，看似什麼都聊，其實周南一直把控著 聊天內容的 走向 ，沒有離了說車、說安全的 範疇。 最後還向 對手補了一刀：“還得是中國人心疼中國人，我們的 車型設計全都是按中國人的 駕駛習慣做的 ，絕不會讓人替車背黑鍋。” 這一刀，是針對此前在美國發 生的 雷克薩斯自動加速事件，這還是豐田。 車開著 開著 ，會突然加速。 國內也跟著 人心惶惶。 後來，豐田先把發 售到美國的 雷克薩斯都召回了。 調查了3000多次車禍，發 現95的 事故原因是司機駕駛不當，誤把