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整個龍國的鐵路網路總長,將近十六萬公里,單高鐵長度就有四點五萬公里。

這長度,得需要動用大量人力物力。

但是軌道交通網路,還是得鋪就。

首先是交通速度能有巨大的提升,出行更方便,其次是物資運輸等等,速度同樣會非常快。

最重要的是,它能將整個龍國所有城市串聯起來。

未來城市計劃,不只是一個城市改變的更先進,改變的是整個龍國!

當交通系統足夠發達,足夠快速。

一個小時的通勤,就能到達龍國的每一個角落。

整個龍國的內部關係就能更加緊密,對普通人來說,也會更好。

現在去到一個另外的城市,除了開車外,就是坐交通工具。

開車需要很長時間,坐交通工具,會很麻煩的轉車。

當交通系統鋪開,一切都會變得簡單。

出大門一步,直接上飛車,然後去到軌道交通系統,出門依然是上飛車,然後抵達目的地。

超級迅速方便。

想要去哪玩,也就是一句話的事情。

徐軒看著記憶中的軌道交通網路。

相比鐵路,這個交通網路很簡單,就像一個大網一樣,均勻的網住整個龍國。

一些交點在龍國的大城市。

至於小城市,直接用飛車。

所以整體來說,不算太複雜。

然後記憶中出現的是軌道的設計本身。

軌道全真空設計,雖然速度會更快,沒有空氣阻力,但是製造和設計難度很大。

那麼長的管道,將裡面全抽真空,難度真不是一般的大。

另外管道外圍還有電磁裝置,旨在讓軌道車碰不到軌道內壁,沒有摩擦力,速度會再次提升。

設計製造,安裝,等記憶湧入,徐軒反倒鬆了口氣,因為難度比他想象中的要小。

簡單一點來說,只要製造速度足夠快,可以做到秒安裝。

最後是軌道交通工具問題。

長度分別為三米,六米,十二米的三個飛梭。

三米的有兩個座位,六米六個座位,十二米二十個座位。

沒有更長的,因為管道會有一定彎曲,太長了會出現觸碰管道內壁的情況。

但速度足夠快,以及飛梭足夠多的情況下,可以做到快速通勤,絲毫不比火車動車送的人少。

接收完關於飛梭的所有記憶,徐軒睜開了眼睛,大工程啊。

那麼多裝備都還沒開始製造的情況下,現在要製造的東西反而越來越多。

好的是製造軌道交通的絕大多數需求,和製造飛車等科技產品不重合。

也就是能同時製造!

徐軒迅速將軌道交通網路圖畫出來,先交給官方稽核,這種涉及整個龍國的超大專案,得溝通著辦。

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