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韋文輝乍然變色,放肆!

好歹他也是前任發計委主任,現在還是分管交通的高官,竟然被這傢伙如此不計情面的攻擊,是可忍孰不可忍?

沙正陽其實也意識到自己的語言出了問題,這話很傷人,但是此時他也顧不得了,話已出口,而且他也很清楚韋文輝是針對自己而來,自己已經不可能獲得對方的認可和平相處。

因為自己的規劃這幾乎是剝奪了未來省交通廳對全省高速公路建設的主導權,沒有哪個領導能夠忍得下這口氣。

如果按照自己的方案規劃,漢嘉高速加上漢宛高速是目前省高速公路有限公司最優質的的資產,以募股形式吸引民間資本或者外資港資入股,甚至可以49%的股權,以獲得部分資金,然後有募股之後的省高速公路股份有限公司來啟動漢武高速和漢秦高速,同時將這筆募股所得資金作為資本金與港資和民間資本合股成立漢港高速公路有限公司,先行啟動漢昭涪高速和都宜高速,並保留嘉宛高速的建設投資權。

這個方案基本上就把未來十年全省高速公路的建設大框架給固定了下來。

省高速公路有限公司也好,漢鋼高速公路有限公司也好,省裡都會佔據大股東的地位,但是未必會控股,透過轉讓股份獲得建設資金,最大限度吸納外來資本加快全省高速公路建設進度和力度,這才是沙正陽要達到的目的。

而這恰恰是韋文輝無法容忍的,他一直希望主導全省高速公路建設,要把這份權力牢牢把持在自己手中,而不像沙正陽所說的那樣將所有建設經營權與別人分享,甚至還可能是別人佔大頭的情形。

沙正陽注意到了王雲祥、程頌以及旁邊康廣量的目光,趕緊接上話:“對不起,我有些激動了,先向韋高官道個歉,但是我還是要說,韋高官的觀點是不對的,而且是極其危險的。”

韋文輝輕鬆哼了一聲,沒有說話,對方果斷道歉,倒是頗為乖覺,如果自己再揪著不放,倒顯得自己氣度狹小了。

“世界銀行和日本協力銀行是境外金融機構,它們不是我們國內的金融機構,準確的說是受西方掌控的一家金融機構,它們不是那種純粹的商業金融機構,一定程度代表了它們所在國家或者說在銀行中佔據主導地位的國家的意識形態傾向,這一點我們都清楚,也無須遮掩。”

沙正陽此時已經冷靜下來了,語速放慢,但是頭腦卻越發清晰。

“他們有這種傾向很正常,甚至他們也有某些意圖,比如支援我國私有經濟的發展壯大,但我以為這不是問題!第一,對於我們來說,這就是一個商業合作專案,無須把問題看得過於複雜,他們不是慈善家,我們也不是受施捨者,專案在我們國內修建和運營,那麼主動權就掌握在我們手中,沒什麼可以大驚小怪的;”

“第二,我們國家憲法和中央相關政策已經有明確指示,支援私有經濟的發展,甚至要鼓勵他們大膽發展,法無禁止便應當允許和支援他們進入,基礎設施領域雖然在很多人看來這是關係國計民生,但他和其他一些領域還是有所不同,廣東那邊的嘗試已經做到了鼓勵外資進入,那麼外資既然都可以進入,民間資本又有什麼不可以呢?”

“第三,我個人的觀點,在這方面可以採取拿來主義,只要是利於發展我們社會主義經濟的,有利於改善我們漢川省投資發展環境的,有利於人民群眾生活水平得到改善提高的,我們都可以用,資金也好,技術也好,政策借鑑也好,只要堅持一點,那就是必須在社會主義法律體系下推進,那就都不是問題,而法律並沒有規定不允許外資和民間資本進入這個領域,而它們的進入又的確能夠給我們的漢川各方面的發展帶來巨大的好處,那麼我們為什麼要不允許他們進入?而且廣東已經在外資進入方面開了好頭,廣深、廣珠高速都

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