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某天,郝強在車間巡查時,看著地面上的劃線工作做得有條不紊,總算滿意了。

不過,5S管理遠非簡單的劃線所能涵蓋,它涉及的領域太多了。

在2000年左右,粵省的一些島國企業已經率先引入了5S管理體系。

但近些年,仍有許多企業對此一知半解,甚至未曾聽聞。

5S管理,即整理(Seiri)、整頓(Seiton)、清掃(Seiso)、清潔(Seiketsu)和素養(Shitsuke)。

前世時,郝強在民營工廠幹過,現場經常搞5S,做得效果挺不錯的。

民營企業與大多國企在推行5S時有著截然不同的態度和效果。

許多國企往往只重形式,主要應付上級領導,卻忽視了5S管理的真正意義——提高生產效率和產品質量。

如今,郝強有自己的工廠,搞5S也是為了提高生產效率和提升產品質量。

一切為了形式而搞的5S活動都是瞎搞的,甚至員工還會抱怨。

到了今日,未來摩托車公司員工人數已經達到了30人,主要是技術人員,還沒有大量招聘工人。

等到準備開始小批次生產時,才會大量招聘工人。

車間主管劉祥看到老闆來巡邏,過來打個招呼。

“工具、托盤和托盤車擺放在固定的位置,要不用的時候就找不到,可以多做一些標識。

有空的話,多看一下5S管理知識。”郝強看到托盤車擺放的位置沒有固定,車間內畫線,但沒有噴標識字。

比如,如果沒有固定一個位置,工人要找托盤車搬運工件,就會在車間內瞎找,浪費時間。

一天工作時間8小時,實際有效工作時間可能不到6個小時,每天找工具就要找半個小時,半天找不到工具,還影響工作心情。

有些工人找不到工具,肯定要發脾氣,全車間喊:“哪個王八蛋拿走我工具?借走要還回來啊!”

這是很頻繁現象,郝強可是很有經驗。

“好的,老闆。”劉祥認真回道,老闆說得還是很有道理的。

郝強邊走邊看,走過一排電閘開關時,又提醒說道:“那麼多開關,也做個標識吧,總得知道哪個電閘是控制哪臺裝置的吧,萬一按錯,正好有人在操作,這個存在安全隱患問題。”

他走了一圈,就隨意找出十幾個問題,劉祥緊張得額頭都冒汗了。

但不得不佩服,老闆眼神真好,一下子就看出問題來了。

還能怎麼樣,只能整改吧。

看到老闆不再繼續找問題了,他總算鬆了一口氣。

郝強來到焊接區域,看到焊接技術主管方彬和一名焊工溝通焊接工藝問題,有些爭執。

“這個是20號鋼管,壁厚只有2.5毫米,電流160-180A之間就差不多了,電壓不要超過30伏。你剛才電流電壓開得很大,焊得快是快,但背面燒穿了。”

“電流調小了不好焊嘛。”三十多歲的焊工有些不服氣道。

“管切割時,粘油太多了,拿布擦掉焊接位置再焊,會好焊一些,而且,有油汙很容易出現氣孔的,影響質量。”

“沒看到表面有氣孔啊。”焊工實在懶得擦油汙,那幹活效率太慢了。

“氫氣孔吶,就在焊道根部,你不信的話,拿砂輪打磨焊縫表面,肯定能看到,表面當然看不出來。”方彬耐心地解釋道,焊工太固執了,不好培訓。

有些工人脾氣不好,動不動就打架。

方彬經歷過不少,真怕工人拿鐵錘錘他。

郝強剛好路過,聽到兩人對話,眉頭一皺。

他也當過工人,有些真的

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