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郝強版《bJ歡迎你》釋出後,引起了廣泛關注。

歌曲中的女聲動聽悅耳,輕靈,令人耳目一新。

秋雨晴調侃道:“我還以為你找了哪位美少女合唱呢,原來是你變音唱的啊,太逗了。”

“對啊,你以為呢。”郝強喋聲說了兩句,把秋雨晴逗得捧腹大笑。

秋雨晴繼續打趣:“這根本不像你唱歌的女聲,剛才你說得太妖了,仔細聽就聽出來了。

但那歌聲,真的聽不出來是男人唱的。”

郝強笑呵呵:“好吧,其實我是請美少女唱的。”

在專輯上,演唱名字只寫的是他的名字,並沒有寫女性名字,大部分網友覺得肯定邀請了女聲合唱,只是宣傳時,備註的是郝強男女合唱。

對於郝強來說,無論歌曲背後的故事如何,只要消費者買單就足夠了。

如果媒體記者採訪,他直接回答是一位大美女合唱,也無傷大雅。

《bJ歡迎你》釋出後,郝強將注意力轉移到了鋰電生產線上。

自從思維力提升,他解決技術問題的效率大幅提高。

最近,鋰電生產線取得了極大進展,大部分裝置已經安裝除錯就緒,預計10月初就可以嘗試小批次生產。

鋰電工廠建設完畢,現在正在有條不紊地安裝除錯生產線裝置。

從今年年初立項到現在,進度之快超乎郝強的想象。

如果沒有親自把關,必定會走許多彎路,恐怕需要幾年時間才能達到當前的進度。

為了研製生產線,光是報廢的裝置費用就超過一百萬元,若非他審閱把關,浪費恐怕將加劇數倍。

光陰似箭,轉眼已是11月1日。

星河新能源公司1號車間內,郝強和副總王河站在生產線旁,林巖、江影也好奇地跟過來觀察著這條全新的鋰電生產線投入批次試執行。

上個月,三元鋰電池生產線安裝就緒,開始了小批次生產。

這批試產品的能量密度達到了150wh\/kg,達到了設計要求。

一個月內,試生產了多輪,總產能約2000wh,可供配裝1660輛電動摩托車。

初步統計,三元鋰電池的一次生產不合格率為2.31%。

不合格並不代表無法修復利用,只要返修後達標即可。

但經過返修後,仍有一部分電池被判報廢,報廢率高達0.38%,遠遠超出郝強期望的0.00621%四西格瑪水平,更不用說六西格瑪3.4ppm的苛刻標準了。

當然,不同行業產品,西格瑪定律的適用性也有所區別。

郝強檢查過這些報廢電池,最大問題是電池鼓包和洩露。

但要徹查根源,確實相當棘手,他只能邊生產邊檢查,發現一個問題就整改一個。

另外,郝強要求從合格產品中抽取約500組電池,安裝在F1和F2車型上做路試,同時對生產線進行最佳化改造。

試車階段,郝強上下班和往返校園都騎著自家的F1電動車,中大學生見到他竟騎電動車而不開豪車或坐勞斯萊斯,感到很是新鮮。

後來大家才知道,郝強是在親自試驗公司的新產品。

看到老闆如此用心,其他管理層也紛紛加入體驗中來。

經過多輪最佳化,如今一次性生產不合格率降至0.22%,報廢率也控制在0.082%,但仍未達到郝強的嚴格要求。

不過,現有水平已可進行批次生產,未來只需邊生產邊持續最佳化整改。

如果要達到6210ppm六西格瑪標準再進行大批次生產,恐怕幾年內都達不到要求。

目前的合格率已接近三西格瑪水平,

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