第137節

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東所屬的慈州最南端，緊鄰王重盈河中絳州最西北，如果隔黃河往西望去，則是韓建同華節度使轄區的最東北。

此處作為軍械監的臨時造船基地，有三大優勢：一，黃河到此突然變寬十倍，水面極寬，水深也夠，適合走船、停船；二，此地還是李克用河東軍勢力範圍，南邊王重盈是盟友，西南韓建不夠膽量來惹，而河東慈州刺史為李存進，乃是原李存孝、現李曜一派之人，李曜在他的轄區設立幾個造船點，而且地方偏僻，他絕不會多說半句廢話；三，此處離河中極近，有利於將來。

中國地形複雜，水域情況也因其地理位置不同而具有較大的差異，所以，在不同的地區，對船舶的建造有著不同的要求。李曜經過了解，知道唐朝工匠已經能夠根據各地水情狀況設計出各種型體的舟船。在仔細詢問了黃河流域跑船的老舵手們之後，李曜慎重地選擇了兩種商船，而軍艦類的船隻，種類則略多一些，不過相比商船，軍艦的建造數量要小得多，這是因為李曜目前造船主要是為了培養人才，以及讓這些人“練手”。

黃河中游航道素以水急灘險而聞名，為適應這種暗礁險灘密佈的航道特點，軍械監商船大多設計成平底型，同時，鑑於有些河道水流湍急，船的兩側都造成鼓突的外形，藉以增加船體的穩固性。元稹所說“下峽舟船腹似魚”，就指這種型體。

此外，軍械監商船還配備了各種船具，以保障航行。按照水運處給李曜呈上的公文來說：“本處造船壹廠所造之船，與下之船，大抵觀浮葉而為之，其狀一也。執而為用者，或狀殊而用一，或狀同而名異，皆有謂也。下之船有檣、有五兩、有帆，所以使風也。尾有柁，傍有棚。上者以其山曲水急，下有石，皆不可用也。狀直如艣，前後各一者，謂之梢。船之斜正欹側，為船之司命者。梢類柁，其狀殊，而船之便於事者，悉不如梢。作梢詩。槳、橈、櫂、拔，使其進而無退，利涉川澤。為船之陳力者，艣，幾槳類，其狀同而異名也；在船有力，悉不如艣。作艣詩。河水湍峻，激石忽發者謂之濆，沱洑而漩者謂之腦。岸石壁立，濆之忽作，篙力難制，以其木之堅韌竿直，戟其首以竹納護之者，謂之戙。竹為而句其，戙者，謂之納。為船之良輔者，戙與篙，狀殊而用一也。在船獨出，悉不如戙。作戙詩。崖石如齒，非麻枲紉繩之為前牽，取竹之筋者，破而用枲為韌以續之，以備其牽者，謂之百丈。系其船首者謂之陽紐。牽之者擊鼓以號令之。人聲灘亂，無以相接，所以節動止進退。牽之妨礙者謂之下緯，濟其不通。為船之先進者，枲與竹，狀殊而用一也。在船先容，悉不如百丈。作百丈詩。”

這話是說，軍械監所造的這種商船上最重要的用具是掌握航向的梢，船頭船尾各設一梢，這樣就加強了控制方向的力度。用於划水的船具有槳、橈、艣等。此外，商船上還設定了獨特的戙，這是一種硬木長竿，竿頭有橫木，其作用在於支撐外物，防止船體觸碰礁石岸石。在風帆推力不足的情況下，商船偶爾還需用人力牽引，為此，設計出了叫作百丈的牽引繩索。這種索纜堅實耐磨，可以在岸石上長期拉引。

到了黃河中下游，江面擴寬，險灘減少，但受季風的影響，往往出現較大的風浪，所以，第二種大型平面舟船就應運而生，李曜為其取名晉船。晉船最突出的特點就是船形寬廣，船體扁平，方頭而平底。雖然其船體有大有小，共分大中小三款，但均為平底、平頭，這些都是這批晉船的顯著特徵。這種船隻抗風效能好，運輸能力強，但前行阻力較大，操縱並不靈敏，因此不太適宜進入航道狹窄、水流湍急、礁石密佈的黃河、長江上游航道，也難以靠近險要地段，所以水運處的公文稱此舟船要“隨江、汴、河、渭所宜”，有所謂“江船不入汴，汴船不入河，河船不入渭”之說，就在於各種不同制型的舟船要適應不同水域，才能安