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沐陽端起茶杯,抿了一口茶,潤了潤喉嚨,醞釀一下情緒。

大佬表情倒是很鎮定,只是有些不知如何說好:你倒是說呀,別賣關子了。

於是,他也端起茶杯,慢慢品嚐。哎,這年輕人呀!

怎麼跟養老院的那些老頭一樣,說話說到最重要關頭,突然喝起茶來了,這要不得呀。

沐陽放下茶杯,喉結上下動了動,說:領導,我們在民航發動機基礎上,已經研製出第五代君用發動機,最大加力推重比為17.1....

他還沒說完,就被大佬驚訝的語氣打斷了。

等等....

哪怕是大佬再鎮定自若,此時也差點噴出嘴裡的茶,趕緊嚥了下去,震驚地問:

推重比多少?17.1?我沒聽錯吧?

問完後,他趕緊擦了擦嘴角溢位來的茶水,略有責怪說,沐先生呀,你能不能讓我喝完茶再說呀,你這資訊量太嚇人了,可是想咽死我,哈哈。

說完後,自己也忍不住笑起來了

領導,您是經歷過大風大雨的人,這點小事怎麼樣會把您驚嚇住呢。

大佬也放下茶杯,轉回話題,打趣笑

道:你真會開玩笑,說正經事,把剛才的話說完,我沒聽錯吧,你們公司已經研製出君用發動機,是什麼型別的發動機?推重比竟然達到17.1?

你知道不知道,你這個資訊,跟放一顆蘑菇雲差不多,可把我驚掉下巴了。

沐陽咳嗽了下,認真地說:我們命名為XH—AN05—01J,加力渦扇發動機,採用三向量噴管,可以用在殲10上,甚至更先進的飛機上,中推力14.7噸,最大加力推力為24噸,推重比為17.1。

當然,開啟加力後,最大加力只能持續22秒;

如果維持推力22噸以下的話,不受時間限制,只要燃油足夠就行。

目前算是研製出來了,但還要繼續試驗並最佳化。

大佬認真地傾聽,唯怕漏掉一個字,可越聽越震驚,瞪大了眼,怔了一會後,粗重的語氣吐了出來,認真問道:沐先生,如果我沒記得錯的話,醜國的F35的發動機,說是採用全球最先進的加力渦扇發動機,具體型號我不太清楚,但還是有些印象,最大推重比好像是不到十い°

領導,是F135—P—100,推重比為7.47,滿加力推重比為11.47,發動機淨重為1701公斤,過渡推力為12.7噸,最大加力推力為19.5噸。沐陽幫解釋道。

也許F35有不少毛病,畢竟是從低成本出發,但從其發動機效能引數來說,的確稱得上

最先進的加力渦扇發動機,至少這點是沒毛病的。

對,應該是這款,也就是說,你們的發動機與這個F135屬於同一型別的加力渦扇發動機,但發動機效能強出對方一大截,已經達到了同型別世界第一水平,甚至技術水平超出一個時代,我沒說錯吧?

嗯,可以這麼說,但是,我們還在試驗當中,人家已經服役多年了,我只是把我們的發動機定義為第五代,離我所定義的第六代還有一些差距。

好吧,先不說它是第五代還是第六代,反正它很厲害就是了。

沐陽略有謙虛:領導,讚譽了。

沐先生呀,你既然研究到這方面了,應該對我們的國產戰鬥機發動機和國外戰鬥機有所瞭解,說不定已經研究透了。

我們最先進的發動機效能與西方國家差了一大截,比這個F135估計差了一代都有,現在你們把對方拉開一代,也就是說,你一下子把國產君

用發動機提升了兩代。

別人是一點一點地提升,你是直接跨兩代提升,我不知道用什麼來

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