第423章 我們慚愧呀，沐先生值得我們學習

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機屬於汽車公司，而伺服電機屬於機床公司，兩個專案能不能合併一起歸於一家公司，或者成立一家電機公司？”周晨建議道。

沐陽點頭，轉問其它人：“大家的意見呢？”

“周總的建議是可行的，我們的電機發展得比較快，如果分開，技術資源共享存在不少問題。每次開會，挺尷尬的。”

“我覺得吧，除了伺服電機、永磁電機，還有我們目前規劃的汽車發動機、航空發動機，都可以歸為一類，叫電機公司有些窄了，還不如叫星海動力裝置公司。”

沐陽傾聽大家的意見，最終拍板：“那就歸於星海動力裝置公司吧，組織結構還是按照目前的情況。”

目前，集團下面的全資子公司並沒有設定總經理職位，技術由各專案的技術經理說了算，生產是由各產品的生產經理說了算，如果多了總經理，也會有副總經理，就相當於多了一層組織，這些技術經理由集團技術副總經理管轄，如果有了總經理，那這個總經理的職責就與集團的副總經理職責有衝突。

現在各子公司的資源是共享，財務由集團算了說，這也是得於星海集團的管理系統先進，否則這麼大的公司，很難搞得通。

沐陽一番思索，還是按照目前的組織結構進行，像h城外的子公司，就必須成立總裁或總經理職位了，也不涉及技術研發，由集團副總裁雲天海負責統領。

不同公司情況，採用合適自己的組織結構，並非得按照別人的模式進行。

只要是成功的，就是最合適的。

所以，子公司改名，沒有牽扯到利益問題，對公司管理層來說，並沒有什麼改變。

星海集團的工業機器人專案就這麼地開展起來，沐陽負責解決核心問題控制器的軟體部分，其它核心問題，就讓專案組的研發人員攻克，實在搞不定，他再花成就點開掛。

有些技術並不是沐陽不想開掛，而是像島國納博特斯克的rv減速機，這家公司已經做了很多年，有些問題需要在使用過程中才能發現，然後不斷地最佳化，就算沐陽再利害，他個人也許能夠設計出結構更好的減速機。

但是，沒有多年的使用驗證，出了問題怎麼辦？

就比如，rv減速機很容易出現疲勞強度問題，這種問題在設計時根本發現不了；還有齒輪間的間隙大小，多少為最合適，都需要多年使用驗證。

沐陽能夠保證他設計的東西就沒有一丁點問題嗎？

那不可能的，沐陽又不是神。

就連寶馬的汽車發動機，使用多年後燒機油問題都難以解決。

而透過成就點商店購買的技術，大多能夠避免一些由於長時間使用引起的問題，這也是沐陽無論怎麼樣牛也難做到的，有些閃光點設計，靠的就是靈感。

而像軟體這一類，不會存在像rv減速機之類的疲勞強度問題，只要邏輯沒問題，那執行就沒問題。

……

星海集團進入工業機器人領域，一直關注星海集團的otc目前尚未發現。

幾年前，松上、lin肯、伊薩等國際品牌弧焊機在華國立足多年，自從星海集團研發出自己的二保焊機後，以效能優越和價格吊打他們這些國際品牌，迅速佔領市場，不到一年時間，先是松上焊機退出華國市場，接著其它國際品牌也退出華國市場。

otc由於焊接機器人的獨特性，剛好星海集團在焊接機器人這一塊是劣勢，otc焊機才能繼續在華國苟延殘喘，但同樣失去了焊接機器人之外的焊機市場。

otc公司的母公司daihen的規模遠遠比不上松上公司、豐田、本田等龐然大物，但otc依然在焊接機器人領域居世界領先地位。

當然，除了星海集團這個變態公司，