第411章 未來的交通

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民想買一輛轎車真的很難。

女主持人問：“沐先生，你覺得，十年後，私家車在農村的普及率會有多高？”

沐陽不假思索回道：“不同地區的農村經濟情況不一樣，就算是十年後，依然有貧困家庭，維持生活都難，想買一輛兩三萬的二手車都不可能。

但是，隨著我國經濟飛速增長，農村外出打工越來越多，收入越來越高，國產汽車崛起，汽車價格降到十萬以下，也許平均每個家庭一輛私家車不太可能，但平均每三四個家庭有一輛私家車還是容易實現的。

我說這個資料，就是普通經濟地區的農村，不能拿太落後的偏遠地區農村來對比，也不是沿海富裕農村的情況。”

女主持人點頭：“如果真是這樣，農村的未來生活很美好，值得期待。”

男主持人轉問拉爾絲.丹尼森：“拉爾絲.丹尼森先生，你怎麼看待樺國的汽車市場？就如剛才沐先生所說，樺國汽車普及率增長速度會比較快，沃er沃會不會加大對樺國的投資？”

主持人用中文問，這些老外佩戴有耳機，有同聲翻譯給他們翻譯。

拉爾絲.丹尼森說：“我非常看好樺國市場，2012年全球新登記車輛約為6800萬輛，同比增長4％。增長點主要來自蓬勃的樺國市場和經濟逐步復甦的漂亮國市場......”

他用英文說完後，現場有同聲翻譯用中文向全現場觀眾翻譯，哪怕聽不懂老外所說也沒關係。

沐陽回答問題也不是隨意說說，他是配合蓉城zf招商引資，如果他不看好樺國汽車市場，怎麼能吸引老外投資呢。

接下來，其他嘉賓聊到飛行汽車，討論飛行汽車多久能在樺國普及。

“這個很難說，我覺得未來五年內不太可能，十年，也很懸，這牽扯到的東西比較多，主要是交通法規方面。”沐陽表述他的觀點，在海外，私人飛機比較流行，而在國內就很難普及，因為空中管制比較嚴格。

他覺得自己未來五年內想搞飛行汽車不是什麼難事，如果只是螺旋槳飛行汽車，沐陽覺得兩年內就可以搞出來。

但搞螺旋槳飛行汽車沒有什麼意思，沒啥技術難度。

做出來容易，最難的莫過於空中交通法規問題，現在樺國還沒有這一方面的法規。

這一世有了他的影響，也許會改變發展軌跡。沐陽還是想搞一搞飛行汽車。

坐在沐陽旁邊的老王，也支援沐陽的說法：“我也贊同沐先生的觀點，造簡單的飛行汽車對星海集團來說應該不是什麼問題，主要還是空中管制問題。

說實話，我不太看好這飛行汽車，萬一兩輛汽車在空中相撞，那後果可不是開玩笑的，就算不被撞死，估計也要被摔死。”

老王的調侃引得現場觀眾鬨笑，但說的也是事實。

在地面上，可以兩輛車，時速不快的話，哪怕相撞了也沒事，最多車損。

但如果在空中，如果相撞後車子墮落，真的是車毀人亡。

在臺下，有個別嘉賓對臺上的沐陽很不滿意，比如柳總。

自從被沐陽懟了一次後，如今都快到耄耋之年的他，卻又被”黑“成了不作不為，也成了反面典型。

柳總看到沐陽在臺上風光無限，他就很憋屈。

但又不能怎麼樣，人家實力遠遠比自己強，都世界首富了，不管權還是錢，都不是他能抵抗的，只能躲避。

開幕式之前，他看到沐陽，繞路走得遠遠的。

臺上，沐陽不知道某想柳總的想法，大家從飛行汽車扯到飛機交通工具來了，問未來飛機會不會被淘汰。

被主持人問，沐陽發表了個人看法：

“飛機交通方面，我覺得候機時間太長，轉車太