第253章 個人財富197億元

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“包括公司入職培訓，博士一個月，其他畢業生三個月，主要是熟悉車間工作環境、工種、工藝和產品。”

方柏點頭，這個車間培訓時間相比國y企短了許多，一般都要半年時間，甚至一年時間，然後在車間做技術員至少一年時間。

星海集團缺技術層次的人員，沒必要搞那麼長時間車間培訓。

時間太長了，人都頹廢了。

接下來幾天，方柏考察實驗室研發進展。

120千瓦四缸發動機試製成功，讓方柏格外高興。

探測過後，發現可以進行下一步小批次生產了。

接下來，他要求進行小批次生產，爭取在明年年中可以實現大批次生產。

在這個年代，全球柴油機市場規模約500億美元，到了2020年時，達到2300億美元。

不過，國內柴油機由於技術落後問題，只佔極小部分市場，在2020年時僅有50億元，不到十億美元。

而這個年代，那更低了。

另外，車用柴油機佔據主導地位，達到六成以上，其次是船用柴油機。

車用柴油機與船用柴油機區別較大，星海集團的柴油機應用方向主要是車用。

星海集團的120千瓦四缸發動機命名為xh4e163。

120千瓦功率摺合163馬力發動機，按照馬力大小來命名，“4”卻是四缸的意思。

發動機淨重為330kg，進氣方式為增壓中冷，直列四缸，額定轉速2000rpm，最大扭矩為

排量為3.5，全負荷最低燃油耗率約150g\/，油耗極低。

這個資料極為優秀，對比後世的國產160馬力左右的發動機，要達到這個馬力，額定轉速測量值已經飆到2600rpm，排量達到4.2左右，全負荷最低燃油耗率約200g\/

開過車的老司機，經濟模式下，同樣的百公里時速，有些車子轉速可能達到2200rpm以上，排量更大的，可能只有1800rpm左右。

達到同樣的馬力，相同的排量，所需要的轉速越低，說明發動機效能越好。

星海集團這款163馬力發動機適配範圍主要有中型自卸車、載貨車、510噸汽車起重機、輕型運輸車、皮卡等。

在耗油方面，星海集團的柴油機非常優秀，已經達到國際一流水平，遠超國產柴油機，比大多數進口柴油機都優秀。

振動和噪音方面，與進口柴油機相差不大。

只不過，在電控系統技術方面，星海集團還是依賴進口。

但不管怎麼樣，在中小型柴油機方面，星海集團已經具備與國際巨頭叫板的能力。

等到申城國際工業展覽會時，方柏打算重點推出這款柴油機以及配套的中挖xh120c。

(本章完)