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地把人給賣了，告訴秦放鶴有人要算計他。
秦放鶴非常感動，但一個玉米粒都沒給。
金暉：「……」
天元四十一年八月初，分種在各處的玉米全部收穫完畢，收穫當日，朝廷還特意允許附近農戶到現場觀看。
根據最終統計結果估算，玉米第三次種植，平均畝產已經突破一百八十斤，直逼一百九十斤。
二百斤，指日可待！
所有的農戶都被驚呆了。
一百八十斤？！
中田？！
這不是做夢？
耳聽為虛，眼見為實，那些黃燦燦的玉米粒堆積，如此尖銳地衝擊著人們的眼球。
糧食，真是糧食啊！
這一下，不用朝廷推廣，當下就有附近的村長大著膽子上前諮詢，問這些種子來年能不能給他們種。
古人云，厚積薄發，眼下的大祿朝便是如此。
玉米推廣並非天元四十一年的唯一一個好訊息，九月十一，大祿朝第一段鐵路正式竣工，南起北直隸東北大營，繼續向東北延伸至遼寧與北直隸交界處的沿海白雲港，全長四百一十里。
當初定下這段線路，完全出於戰略考量，自此之後，京中禁軍無論步兵、水軍還是重甲騎兵，皆可在一日內橫跨四百里，北可抗擊女真，東可自白雲港出渤海海峽，直抵南北漢城，拱衛邊疆，痛擊倭寇。
第214章 試執行（一）
這段南起北直隸，北到遼寧的鐵路被命名為「直遼鐵路」，整個九月，盧實和高程都在帶著工研所眾人反覆上蒸汽車測試。
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