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看到了好大的亮光。」

「那天在雷達上看到了不知道是什麼東西，還以為是間諜機，用防禦炮打的。」

「哦哦哦……」

也行，聽起來也很厲害的樣子，總比無人駕駛的實驗車翻車原因是壓到模擬障礙用的兒童三輪車有出息。

談完生意後，眾人被領著參觀不涉密的地方，都是70年代以前的一些照片和模型。

安夏則比較好奇雷達的問題：「如果有鳥飛過，能識別出是鳥群，還是機群嗎？」

「你問這個做什麼？」接待人員高度警惕。

「我們公司的無人駕駛車，也有雷達，現在只能識別出是物體，但識別不出是什麼東西……

您別緊張，我就是想了解一下是不是能識別出具體是什麼東西。如果是撞了也沒什麼關係的東西，那撞了也就撞了，不用每次都冒險選擇轉彎。」

「可以識別的，大小和材質不一樣，雷達回波不同。」

他們用的電子脈衝雷達跟雷射雷達不一樣。

愚蠢的雷射雷達很容易被訊號欺騙，感知系統的漏洞會讓無人車誤以為路上暢通無阻或是出現了障礙物，不是加足馬力對著人衝過去，就是突然急剎車。

看來無人駕駛汽車的開發之路，任重而道遠……慢慢來吧。

回程的飛機延誤了，因為大風沙塵天氣，可視情況非常糟糕，在候機樓裡，甚至看不到外面停著多少飛機，只覺得一片灰濛。

安夏不著急回去，但是這麼無休止的等下去實在無聊。

上回地勤模擬培訓機交付的時候，紫金科技跟這家機場的人有過往來，他們當時拒絕的理由是沒錢。

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