第767章 緊鑼密鼓

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米左右，寬六十米左右的巨無霸。這樣的船便是在後世也屬於大船。

大明朝在百餘年前便造出了這樣的大船，造船技術可謂是令人驚歎，匪夷所思。

“真是雄偉啊。令人讚歎。但不知那寶船在何處？”張延齡道。

“是啊。只可惜下西洋之後，寶船便擱置在南京碼頭上。也無人再開動。時間久了，腐爛生蟲，成了一堆破爛。我大明造船的技藝，因為海禁而荒廢失傳。如今各地船廠能造的便是一些漕運的大木船和一些普通的兵船了。這些船跟曾經的寶船相比，簡直無法比擬。”

“這件事是暴殄天物啊，這麼好的寶船，便就這麼腐朽了。現在再也造不出來了?”張延齡頓足嘆道。

“很難說。寶船造地是在南京的龍江造船坊。老朽許久沒有去南京，也不知道那裡還能不能造船了。不過，護國公也莫要擔心，我大明朝除了南京，還有福建廣東兩地也是有大量造船工坊的。沿海之地，造船手藝一代傳一代，應該不至於失傳。但也難說的很，畢竟生意蕭條，造的也都是普通船隻，要造海船，怕是夠嗆。”曾鑑捋著花白鬍子道。

張延齡收拾心情，耐心詢問道：“且不論能不能造出來，老大人可否說一說各地船隻有何不同？我想各處造的船隻應該有各自的特點吧。”

曾鑑點頭笑道：“那是自然。護國公這便是內行話了。我大明造船的樣式風格分為三處。一處便是南京造寶船的龍江造坊。那裡造的船隻雄偉高大，氣勢巍峨。適才老夫說的三寶太監的寶船便是這樣的船隻。但是呢，缺點在於，船隻龐大，需要人力多，不易操控。而且過於華麗高大，行動緩慢，且水淺處容易擱淺。不靈活。”

張延齡緩緩點頭。

但聽曾鑑繼續道：“還有便是福建船了。福船底尖上闊，首尖尾闊兩頭翹，設計精巧。還有排水孔。船隻穩定可靠，可經風浪，在深海航行也自無虞。但船隻過小，不夠雄偉。廣東的船隻兩頭尖翹，像個月牙兒。堅固耐用，造船用龍骨之法，故而船隻可經大風浪而不用擔心會損壞。只不過，因為兩頭尖翹，船身狹長，不利平穩。風浪之中穩定性較差。總之，各地船隻各有優劣，就看護國公需要怎樣的海船了。”

張延齡聽得一愣一愣的，原來這裡邊有這麼大的學問。曾鑑只隨口說了幾句，便知道這裡邊的門道多。

張延齡要的是怎樣的船隻？自然是又大又穩又堅固的大船了。載人要多，要靈活機動，且能經風浪。更重要的是，要有可操控性。因為這些船將面臨著有可能和佛郎機的蜈蚣船作戰的局面，在效能上一定要碾壓他們。

船上還要安裝諸多火炮，一般的小船是絕對不成的。遭遇對手炮擊，還要抗轟耐揍。一旦中彈，要能抗住對方的炮彈。不至於隨隨便便就沉了。

“可否集其所有之長，設計出一艘大船呢？既然都有優劣限制，何不揚長避短，造出又快又大又穩又堅固的大船呢？”張延齡沉聲說道。