第767章 緊鑼密鼓

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

首先，按照張延齡的要求，市舶司獨立於外廷存在，不受外庭戶部管轄。光是這一點，便爭論了許久。楊廷和本想讓市舶司歸於戶部所轄，這樣便可以監督插手，但張延齡豈會容人有掣肘的機會。

不過，市舶司最終還是歸於內廷所屬，說白了便是皇上直屬。派太監前往坐鎮，以確保監督行事。這也堵住了楊廷和等人質疑的無人監管的疑問。

但很顯然，內廷本就是張延齡的人，自張永而下，誰不是張延齡扶持上來的。這種監督，其實也是名存實亡。

其次，市舶司衙門擁有獨立的制定稅收政策的權力。當然僅限於市舶貿易的稅收之權。也就是說，張延齡可以制定海外貿易的稅額收取的比例，可以制定管理海貿船隻商行乃至番國來朝商賈的條例。只需奏請皇上批准，而無需透過其他人的同意。

最後一個極大的權力便是，市舶司將擁有一支水軍。從團營之中調選一批水軍，組成一衛六千五百人的水軍。他們是用來維持市舶貿易的正常進行，開拓航道，保護貿易路線的。

市舶司何曾擁有這麼大的權力？本來是個不被看重的偏門衙門，被張延齡這麼一弄，頓時顯得權勢顯赫了起來。

自然議論也是不少，但是人家一兩銀子不向朝廷要，全部自籌銀兩。造船養兵等等事務都不讓朝廷出半點力，還有什麼可說的？

不但如此，張延齡上繳近三十萬畝田契給朝廷，發動勳戚之家退田歸民的行動也是引發了朝野的震動。本來退田這種事無論如何也不可能是勳貴們主動的，這幫人的德行誰人不知？但是張延齡卻做到了。

相較於劉瑾之前的大張旗鼓的清屯收稅，雷聲大雨點小，最後一地雞毛的改革而言，張延齡悶聲不響，談笑間便完成了這件事。

勳貴退田，這就好比敲響了警鐘，讓兼併之風盛行的大明朝的上上下下人等都感受到了極大的壓力。黑幕一旦撕開了一道口子，光便透了進來。而且撕碎的是最厚重的那一片地方。

雖然未必便能形成多米諾骨牌效應，讓眾人都開始上繳田產。但起碼從現在開始，再無官員勳臣和皇親敢向朝廷討要土地了。

種種事情，一樁又一樁，好似滾滾雷聲在大明朝的天空轟鳴。所有人都感到了震驚，同時也意識到事情似乎正在朝著一個從未期待過的方向變化著。

百姓們議論紛紛，大明朝護國公的名字又一次成為了街頭巷尾提及頻率最好的名字。

在一片議論紛紛之中，張延齡卻緊鑼密鼓的準備著下一步。

九月二十，市舶司衙門召開了第一次座談會。張延齡請了原工部尚書曾鑑以及京城中大批的相關人員進行了一次座談。

座談會的內容是關於造船的。

前期的各種準備中，最重要的便是造船這一項了。在其他措施進行的時候，造船之事必須提上日程。而且，這件事是重中之重。擁有大型戰船，擁有大量海貿商船，整個海貿計劃才能得以實施。否則一切都是空談。

曾鑑曾任工部尚書。如今雖然致仕，但對於大明朝的船行，各種船隻的優劣卻是內行人。畢竟製造手工建造這些都是工部所屬的事務。對於曾鑑而言，這些都是他腦子裡的。

所以，在座談的時候，曾鑑侃侃而談，如數家珍。

“護國公，我大明造船業原本是極為發達的。當年三寶太監出海，隨行船隻百餘艘，聲勢何等浩大。當年三寶太監的座船被稱為寶船。長四十四丈四尺，寬則有十八丈。高四層，巍峨如移動的城堡一般。船上可載人五百餘。光是划船掌舵的便有兩百多人。那光景，可謂是體勢巍然，巨與無敵啊。”

張延齡聽著他的話，想象著那寶船的樣子，心中也是讚歎不已。若他所言是真的，換算成後世的長度，那便是一座長一百四十