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遼寧號航母旳身份極為特殊,在海軍之中有著無可替代的地位,哪怕如今廣省號航母已經正式服役。

但,國人還是忘不了身為華夏第一艘航空母艦的遼寧號。

出身於前蘇聯時期的瓦良格號航母,圓了華夏海軍將近百年的航母夢,圓了十數億人的航母夢,讓華夏躋身世界航母俱樂部,並且成為前三名的玩家。

舷號16,代號石榴,滿載排水量高達67500噸,正航行於海面的遼寧號航母,展露著獨一無二的海上霸主氣質。

“呼叫遼寧號,101號請求著艦降落。”周海按照標準艦載機著艦降落流程,向遼寧號航母艦島發出著艦降落申請。

轉瞬,通訊頻道另一端響起來自於航空老闆姜弦雲的沉穩聲音:“遼寧號收到,我是主飛行控制室航空長,你機將由我進行指揮排程,請按照戰術空中導航系統標記航線,繼續飛行25公里,進入等待航線。”

“101號收到,正在跟隨標記航線。”銳眼頭瞄呈現出來自於主飛行控制室傳送的標記航線資料,周海立即回覆,右手推杆,操控身下的殲-15C前傾,降低飛行高度。

滿身傷痕的虎鯊平穩降低飛行高度,在戰術空中導航系統引導之下,緩緩飛向遼寧號航母。

與此同時,航母艦島頂端詭杆安裝的空中交通管制雷達,時刻鎖定處於第一降落次序的殲-15C,獲取動態變化的方位高度和航速等飛行引數,制定相應的降落航線,再將引數透過戰術空中導航系統,傳遞給殲-15C。

航空長姜弦雲雙眼凝視雷達螢幕,面容極為嚴肅,根據團長羅先念給出的資訊,這架殲-15C受損極其嚴重,且機載燃油嚴重不足,無法支撐復飛。

無法支撐復飛,意味著只有一次著艦降落機會。

若是降落失敗,不是二等艦上空情事故,就是一等艦上空情事故。

眼下這個情況,是他擔任航空老闆以來從未遇到過的。

空中交通管制雷達高效運轉,著陸區各個部門和地勤人員不斷回饋各種資訊,姜弦雲有條不紊向周海下達一條條指令,引導其進行降落。

高度持續下降,航速降低。

沐浴於陽光之中,隨著雙方距離不斷拉近,遼寧號航母越來越大,已從一個模糊不清的小點,變成肉眼可見的海上巨無霸。

101號殲-15C跨越25公里最後這段距離,高度下降至500米左右,航速下降到380公里每小時,按照空中戰術導航系統指引,成功進入距離遼寧號航母大約十公里左右的等待航線。

眺望十公里之外的遼寧號航母,周海右手拉桿改平飛出,報告道:“報告,當前距離10000米,航速205節,高度500,101號請求進入著艦航線。”

“101號,允許進入著艦航線,航速下降到180節左右,高度下降到380米,從航母左側進入環形降落航線。”姜弦雲拿起通話器,立即批准周海的請求。

由於遼寧號和殲-15C處於對向運動的姿態,殲-15C需要進入環形降落航線,才能實現著艦降落。

“101號收到,正在執行。”節流閥下拉,操縱桿輕微前推,周海操控身下重達二十噸左右的殲-15C‘虎鯊’,持續降低飛行高度和航速,直到符合航空長指令,整架銀灰色戰鷹與前方的遼寧號不斷接近。

9000米。

8000米。

7000米。

6000米。

獨屬於WS-10C向量渦扇引擎的轟鳴聲,已經響徹整片海域,傳入遼寧號航母上一眾地勤人員和艦載機飛行員的耳畔,如同白天鵝般高貴而聖潔的身軀,進入視線之內,吸引所有人的目光。

雙方

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