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之間的距離不斷拉近,數十秒過後,整架戰鷹以每小時三百多公里的時速,從遼寧號左側飛掠而過,進入環形降落航線。
“乖乖,這架殲-15C到底去幹了什麼……”艦島主飛行控制室內,航空長姜弦雲看著高速掠過的虎鯊,心中吃驚萬分,甲板或許看的不是很清楚,但站在艦島最高處的他,卻看的清清楚楚。
編號101的殲-15C,全身佈滿超乎想象的傷痕。
老天爺,這身傷勢究竟是哪兒來的?!
沒人回答這個問題。
待整架戰鷹掠過遼寧號後,保持380米高度沿著環形航線飛行大約2公里,航空老闆姜弦雲隨之給出最新空管指令:“呼叫101號,準備進場降落,向右轉向,航速下降到160節,高度下降至180米,進入下滑道。”
“101號收到,正在轉向,當前距離2000米,航速正在降低至160節,高度正在降低至180米,請求進場降落。”周海立即回應,一邊壓桿踩舵,調整飛行姿態轉向,一邊按照標準著艦降落流程,向主飛行控制室發出著艦降落申請。
“101號,當前航母航速30節,風速3級,每秒米,艦體水平浮動度數度,准予降落,下面接入著艦指揮台。”機載通訊頻道內,姜弦雲立即透過周海的著艦降落請求,給出風速和航母當前水平浮動度數等引數,立即轉到著艦指揮台。
主飛行控制室負責總體,著艦指揮台負責引導著艦降落的具體操作。
“101號收到,正在進場。”完成轉向,凝望前方清晰可見的遼寧號飛行甲板,周海面色自然,右手動作輕柔而小心,以每秒十米左右的低下滑速率降低飛行高度,穩穩來到180米。
谷恙/span高度180米,航速160節。
成功達到預定高度,整架戰鷹處於低空掠海飛行高度,周海拉桿改平飛出,平穩接近一千多米之外的遼寧號航母。
幾乎在完成這一動作的同時,一道蘊含山省口音的話音傳來,航母左舷自穩平臺上,值更著艦指揮官接入下達指令:“101號,這裡是遼寧號著艦指揮平臺,我是值更著艦指揮官,甲板已清空,四道阻攔索佈置完畢,保持你機當前著艦航線下滑角和下滑速率,放下尾勾與起落架,開啟襟副翼。”
“101號收到,正在放下尾勾和起落架,開啟襟副翼。”
周海沒有遲疑,迅速按照著艦指揮官指令進行操作,艦載機降落過程,對於著艦指揮官給出的命令必須無條件服從和絕對信任。
緊接著,機身背部減速板開啟,正常工作的右翼襟副翼開啟,機身腹部探出主副起落架,一根粗壯而結實的金屬尾勾啟用。
著艦降落準備就緒,接下來,是整個著艦降落流程難度最高的環節——著艦。
當前距離,1000米,且持續縮短。
“101號,高度下降至110米,下滑速率保持10米每秒,進場角度維持。”值更著艦指揮官雙眼注視保持標準降落姿態的101號殲-15C,實時跟蹤觀察飛行姿態和角度,不斷給出一條條引導指令。
周海精神高度集中,操控身下的戰鷹不斷調整飛行姿態,以最標準的下滑速率和角度進入下滑道。
在接近航母的過程之中,不僅航母自身會上下晃動,還有海面吹來的橫風,若是風速過快,則會令機身偏移,最終導致著艦失敗。
“允許降落。”關注天空殲-15C的情況,值更著艦指揮官滿臉嚴肅,待確認101號機符合著艦條件,立即下達命令。
緊接著,著艦排程員操控菲涅爾光學助降系統,向著天空之中的虎鯊,打出象徵著允許下滑的綠色基準燈固定光。
“正在進場降落。”
來自於
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