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大幅度最佳化和改進而來，氣動佈局和機體效能無法達到要求。
赫伯斯特機動的實施基礎是什麼？
高攻角和高側滑角狀態下，保持偏航軸機動性，橫滾軸穩定性。——這是令山鷹絕望的技術要求，別說山鷹B，就算是山鷹C，山鷹D，山鷹E等等一大票改進型出來，只要不徹底修改氣動佈局，實施赫伯斯特機動永遠是奢望。
當然，山鷹在獵鷹系列的強力打壓之下，已經徹底喘不過氣，未來三十年之內，國內高教機領域皆是獵鷹時代。
列隊集合的全體學員，聽聞此語，全都陷入思索，有些迫不及待想要開啟戰術平板，研究關於赫伯斯特機動的相關細節。
這個機動，可比眼鏡蛇機動更加吸引人，成功掌握意味著自身戰鬥力會大幅度提升。
“機動訓練為單機樣式，訓練區域為基地空域，原L-15C獵鷹學員優先學習，L-15A獵鷹機型的學員暫緩學習，你們自己看資料介紹，周海，接下來我會詳細給你講解，你準備好了嗎？”林劍沒有在意眾人，目光轉而投向最前端的周海，這位特訓第一學員。
周海挺了挺胸膛，面容嚴肅：“報告，我準備完畢！”
他從來沒有想過，自己駕駛的L-15C獵鷹，自己最為熟悉的大老婆，竟然還有這種能力和隱秘，純粹以氣動方式實施赫伯斯特機動。
出乎意料！
“好，登機，其餘學員解散。”林劍點頭，下達命令後，轉身迎向前排已準備完畢的殲-10A座機。
緊接著，周海在一眾學員注視之下，向左轉身，走向三十一號停機坪。
經過地勤小組的緊張工作，109號L-15C獵鷹燃油注滿，狀態完善，整個人於航空簽收日誌寫下姓名，登上座艙。
身姿，孤立。
傲然，挺拔。
赫伯斯特機動，乃是通往頂級飛行員的基石，必須掌握的尖端技術。
刨除擁有推力向量技術的機型，以及第四代戰鬥機，第三代常規機種之中，世界範圍僅有美軍F-18EF‘超級大黃蜂’，每一名掌握者無不是尖端飛行員。
而全世界，只有華夏能讓高教機階段的飛行學員，接觸並學習赫伯斯特機動，僅此一家，絕無分號。
PS：還有，腸胃炎稍好，沒到三更不敢求月票。
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