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工程師皺著眉頭，拿著鉛筆在紙上寫寫畫畫，然後報了一個最終數：25克。」

劉嘉對這個數字不滿意：「可是這樣眼鏡很重啊。」

工程師為她指了一條陽關道：「ea小姐，您還可以要求賣鏡片的工廠減少重量。」

意思就是別盯著他們較勁。

劉嘉覺得他說得很有道理。

反正樹脂指望不上，1954年才有樹脂眼鏡，現在且等著吧，塑膠片都沒。

問了好幾家，都說只會照著老規矩做，眼鏡片說要減輕重量，不是把玻璃磨薄就行的，涉及到光學的問題，得去找專業的人確認數值。

劉嘉確實記得法國在光學領域不行。

她以前做活動，請攝影師拍展的時候，學到不少關於鏡頭和光學的知識，知道了尼康、佳能、賓得，還有卡爾·蔡司。

其中卡爾·蔡司是no1

稍微打聽一下就知道卡爾·蔡司已經成立了75年，而且人家出生就在做鏡片，過了百年之後，還在做鏡片。

特別好！

比起沒有出息的飛利浦和杜邦有前途多了！

不如去看看，如果卡爾·蔡司現在的技術還可以，那就可以找他們改進一下現在的照相機鏡頭和攝影機鏡頭。

劉拿拿出地圖，卡爾·蔡司公司位於德國的耶拿，在柏林和慕尼黑中間，從巴黎開車過去要一千多公里。

不是不能開，但是不想開……現在的賓士、福特都不舒服，路況也不好，起碼得有二十多個小時縮在車裡。

劉嘉向機場打聽，得知承運倫敦往返巴黎的那家航空公司，拓展了業務，開闢巴黎至柏林航線，每隔一天有一趟飛機，今天的就在兩小時後起飛。

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