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淵的家人都不知道。

城牆早已增築完成,北京城的面積將近翻倍。

鐵路繞著城牆而過,下了火車不遠,便是城西大學士第。王淵都已經回家了,滿朝文武都沒接到訊息,只有錦衣衛火速前去稟報皇帝。

如今大明的鐵路,大致如下——

第一條:從京城西山,一路向東連線薊州,又從薊州延伸到山海關。

第二條:從通州南下天津,又從天津延伸到淮安(未過黃河,只到淮安府城以北)。

第三條:從朔州向北,經山陰,至大同。

第四條:從平遙向北,經祁縣、太原,至忻州。

這四條鐵路都具備戰略意義,第一條能夠輻射大寧、遼寧,加強中央與東北的聯絡。並且還在繼續向東鋪設,下一階段的目標是修到廣寧(錦州)。

第二條鐵路的作用,是把黃河以北的漕運,全部改為鐵路運輸。

第三條、第四條鐵路,是加強山西與河套的聯絡。不僅運兵方便,每年運送軍事物資的開支,都能因此節省下來一大筆。

隨著蒸汽毛紡機的發明,如今很多晉商都轉為工廠主。一些晉商從河套、集寧採購羊毛,轉運到山西賣給工廠主,紡織成各種毛布料,賣至北直隸、陝西、河南等地。

山西經濟迅速發展,大量煤礦進行開採,大量農民轉為礦工和紡織工,護送商隊的鏢局也如雨後春筍般冒出。河套、集寧草原的漢人和蒙古人,因為羊毛而獲得額外穩定收入,那邊的情況也在不斷好轉。

西涼王同樣也在發展毛紡織業,商品賣給北方的瓦剌蒙古部落,賣給西方的哈薩克和吉利吉斯人,賣給東南的青海和烏斯藏。

西涼王朱當沍已經老邁多病,只能維持現狀,沒有精力再去擴張。

西涼國的地盤,西邊和南邊,都已經跟後世新疆相當。東邊直達嘉峪關,關西七衛名義上獨立,其實全都已經被西涼王吞併。北邊則以天山為界,天山以北皆為瓦剌部落。

但是,朱當沍始終佔據著別失八里城(在烏魯木齊的東北方向),牢牢控制著天山山口。只要他的後代給力,就能北出天山,把後世新疆的北部地區給搶過來。

目前工部鐵道司,正在規劃陝西鐵路,全程路線為:鳳翔(寶雞)、岐山、扶風、武功、興平、咸陽、西安、臨潼、渭南、華州、華陰、黃河邊。

鐵路發展,不可制止,就連反對改革的官員,都漸漸支援增修鐵路——這玩意兒可以替代漕運!

回到家中,王淵召集妻妾兒女聚餐,接下來幾天都在幾位小妾房中就寢。

把已經成年的兒子們都叫來,王淵問道:“為父要去海外定居,誰願隨往,誰想留下,你們自己決定。不要多想,就算留在大明,我也不會說你們不孝。素兒肯定是要留下的,駙馬可不能把公主拐跑了。”

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