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人家大學教務處的領導也要過年,之前已經送禮麻煩過一次,再馬上挨著請別人幫忙有點不實際。
體制內的幹部,過年期間很忙!
所以,第一次查學生檔案無果,那就只能等到年後,宋維揚是大年初五才拿到結果的。
臘月28在林卓韻家裡過,晚上去酒店湊合一宿,第二天大清早坐蓉城分公司的車回老家。
分公司還派了專職司機,只說這人叫小張,宋維揚也沒仔細問名字。
半路上,司機小張突然說:“董事長,是不是感覺快了許多?”
“高速路什麼時候開工的?”宋維揚問。
小張道:“去年10月份。我聽人說啊,開工的時候錢不夠,一邊修一邊拉投資。資州這邊速度最快,以前就是高速公路,只有部分路段是普通公路。錢砸下去,三個月時間就竣工,現在跑這邊的車太舒服了。”
“甜城、容平、宜城和瀘州的高速公路呢?”宋維揚問。
“還在修,那邊山多水多,至少還要一兩年才能通車。速度再慢的話,可能要等三五年。”小張說。
事實上,貫穿西康省東南部的高速公路一開工,貴省那邊立即就聞風而動,想把自家的省城用高速路接上。如此一來,四分之一個貴省的公路交通就盤活了,向西北可直通蓉城,向東北可直通山城。
宋述民、宋維揚父子給黃運生出的主意,已經不侷限在一省一地,而是牽動了兩省一(直轄)市。
上輩子打通這條交通生命線,那已經是2014年的事情了!
主要就是容平這破城市卡在中間,要錢沒錢,要人沒人,只能等著中央有閒錢了撥款。氣得宜城和瀘州繞開容平,直接跑去跟山城連線高速公路。
現在爽了,容平有喜豐和仙酒兩家公司站出來牽頭,隔壁有五糧液也瀘州老窖站出來牽頭。四家企業攛掇著地方政府發力,甜城那邊更是積極響應,因為這條高速路貫通之後,甜城將會成為一個不大不小的交通樞紐。
這相當於五個地級市同時策動,資州那邊也樂得錦上添花,順便把自己境內普通路段換成高速公路。
至此,六個地級市齊刷刷發力,省裡不得不重視,並且有了足夠的理由和條件向中央要錢——中央正在大力發展基建,以此來拉動內需,不過優先照顧華北、華東和華南。但既然西康省已經搞起來了,那也要照顧西南地區的情緒,陸陸續續給了一些貸款指標。
等到山城和貴省響應,中央也變得非常重視,甚至讓兩省一市合作成立了領導小組,統一指揮這條交通大動脈的修建。
宋維揚出的這個主意,不僅對自家的公司有利,也能惠及高速公路沿線的幾千萬老百姓。
而率先牽頭策動這個方案的黃運生,更是在兩省一市的政壇聲名鵲起。於是,高速公路還在修建當中,黃市長就要被調走了……
黃運生在春節之後,就要去組織部報道,然後調往貴省某市當書記。
這個任命怎麼說呢?
有點像是被流放了,畢竟他要去的地方很窮,革命老區,窮得叮噹響!但是,那個市也屬於計劃中的高速路沿線,就算黃運生過去啥都不幹,只要他能把高速路順利修通,絕對能在幾年之後順利升官。
如果還能順便把當地的經濟搞好,那就厲害了,革命老區啊,政治意義巨大。
所以,黃運生還沒去組織部報道,就已經在為今後謀劃了。
臘月29這天,黃運生顧不上什麼影響,親自請宋述民單獨吃飯。他破天荒的喝了幾杯酒,掏心掏肺地說:“宋老哥,今天是私人飯局,我也不裝腔作勢了。關於酒廠的事情,我有些對不住你,害你做了幾年牢,我應該給你賠罪才是。”
宋述民
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