第352章 生死賽跑

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/卡拉維爾船，一個最大的優勢，就是取消了高聳的船艏樓，壓低了重心也減少了阻力，提高了適航性，增加了排水量利用率和有效載貨量——但是，這種改進還是不夠徹底。

因為蓋倫船為了應對一定程度上的近戰，防止接舷跳幫，以及在火槍射程內的對射戰，依然保留了高大的艉樓。這東西對於重心、適航性、噸位利用率，還是有不利的。

此前不得不保留這個設計，無非是大炮的射程還不夠遠，交戰時雙方戰船還是經常逼近到百步以內對射，甚至接舷跳幫。

有個高大的艉樓，至少能讓火槍互射時，對方如同仰攻城池那樣困難。接舷砍殺時更是難以從甲板衝殺上艉樓。

但是，如今火炮技術幾年一改良，大明的冶金和鑄炮科技，已經讓笛卡爾看完實彈射擊實驗後，都膽寒不已。

就憑這種新大炮，未來近距離白刃戰乃至火槍對射的可能性，已經無限趨近於零，所以累贅的艉樓也沒必要存在了！可以儘量搞成平甲板！

於是乎，在荷蘭人結合原本現成圖紙，和朱樹人點撥的新需求結合之下，他們就弄出了後世的18世紀風帆戰列艦——設計水平大致也就相當於歐洲七年戰爭（1763）到拿破崙戰爭之間的水平（1812）。

畢竟朱樹人鑄的大炮都已經達到了18世紀末的科技含量，沒道理他造的船卻無法匹配！

有了風帆戰列艦之後，遠洋輕型艦艇也可以往18世紀的風帆護衛艦船型靠攏。最後只剩用於遠洋探險和載重貿易的飛剪船，會稍微多費點事兒，

但朱樹人估計給笛卡爾和塔斯曼團隊五到十年，也能鼓搗出來的，反正這些都不用急，只是一步為了大明將來長治久安的閒棋，眼下打韃子並不需要遠洋海軍。

甚至連福船水師都不用，只需要沉家自己的沙船水師，在黃海稱王稱霸就夠了。

荷蘭人的造船科技，等於是被朱樹人直接連團隊一鍋端，消化吸收、再融合升級了。

……

除了造船之外，荷蘭人帶來的其他方面技術，也就一兩項值得大明立竿見影借鑑。

一個是西式的交通道路基建施工方法，一個就是稜堡的升級版星堡的建造技術。

歐洲人在基建領域畢竟還是有點獨到之處的。古代華人在修路方面，雖然有秦直道，但後來歷朝歷代的路橋工程，還是比較流於自然發展。西方雖然在羅馬帝國滅亡後，羅馬路橋技術也有所落後，但到了大航海時代後期，還是漸漸超越了放任自然發展的大明。

所以從歐洲人那兒學一點修橋造路的工程技術，中西合璧互相借鑑，也是有好處的，至於怎麼蓋房子，倒是沒必要學太多，畢竟中西式建築思路差異太大，只能是略微區域性借鑑。

至於軍事要塞類的建築，荷蘭畢竟是稜堡要塞的發源地，對於重炮普及後的新式攻守城戰法，還是有一定研究的。

加上歐洲人剛剛打完三十年戰爭，三十年戰爭裡在德法意奧的大地上，不知造了多少稜堡，又打了多少場高密度的圍城戰，所以攻守雙方對於火炮攻城和火炮守城的對抗烈度，是在不斷提升的。

相比之下，大明這兒只能靠朱樹人一個人的先知先覺，雖然也造出了一些稜堡化改造的城池、要塞。

但因為敵人攻堅能力太弱，對面的偽清、李自成一個能打的都沒有。自從崇禎十五年開始，至今的八年裡，雖然大明方面還有多座省治級別的堅城被攻破，但沒有一座是朱樹人麾下的部隊直接鎮守的。失守的那些都是其他人統帥的舊明軍的鍋，是他們太不能打了。

凡是朱樹人嫡系的湖廣軍、以及後來改組後的新明軍死守的核心城池，至今被攻破的紀錄還是零。

敵人太不能打了，明軍也就沒法在對抗中逐步升