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她臉色唰的一下變得蒼白,正準備開口,那女人就說道:“我是老闆的秘書祝文玉,老闆已經跟人去喝茶,我帶你去過戶這套房子的。”
“哦哦,祝小姐你好。”呂秀霖胡亂應道。
祝文玉又道:“老闆說你昨晚的衣服已經不能穿,所以我給你帶了新衣服,你先穿這套吧。”
並拿出一套衣服。
“這個你吃了。”她再拿出一個盒子。
呂秀霖疑惑問道:“這是什麼?”
“避孕藥。”祝文玉道,“如果你希望自己懷孕的話,可以不吃。”
呂秀霖哪想著懷孕一事,急忙吃藥,又梳洗打扮一番,才跟祝文玉出門。
心想著他怎麼連這種事情都讓秘書操辦?
從電梯下樓時,祝文玉道:“老闆給你安排了兩個女保鏢,香港這裡魚龍混雜的,有她們在,你的人身會安全一些。”
呂秀霖聽她說起徐洛安排的這些,心裡感覺好受一些。
好像這樣也不錯。
“老闆喜歡絲襪,還有一些旗袍、警服之類的,我覺得你可以多備一些。”祝文玉再次補充,“以往你那些作品的戲服也可以多準備一些。”
呂秀霖的心裡瞬間冒出一個大大的問號。
她怎麼知道這麼清楚?
但也不敢多問。
跟著祝文玉上車離開此處。
……
此時徐洛正在跟人喝茶。
在座的有船王、李家成、神情萎靡的霍老闆和他的長子,以及董家兄弟。
大家簡單寒暄後,船王問道:“阿洛,你對航運怎麼看?”
一聽到這話,徐洛就知道今天的茶會是什麼用意。
因為董家的船運負債累累,保守估計,現在已經負債近50億港元,而且還有20幾艘船正在建設,等著付款。
“坦白說,很難。”徐洛看向在座的幾位,“起碼還有幾年更艱難的日子要過,到時候大量的散貨船將被拆解或閒置,大量的超大型油輪也會被閒置甚至被拆解。”
董堅華眉頭一皺,“會不會有些誇大其詞了?現在幹散貨新造船市場上新造船的訂單量逆勢上漲,應該不會那麼難吧。”
李家成跟著道:“阿洛你這麼說,是不是有什麼依據?”
其餘幾人也投來好奇的目光。
徐洛道:“在1981年1月的時候,巴拿馬型船(一種專門設計的適合巴拿馬運河船閘的大型船隻)的日租金水平還有1.4萬美元,到去年12月已下跌到約4200美元,兩年跌幅達70%。”
“可想而知這個市場有多低迷,各位都是商業的前輩,我相信肯定能夠也看到這點。”
在座的,對航運最敏銳的大概就是船王。
他對風險尤為敏感,見風頭不好就果斷賣船,償還公司債務,降低風險敞口,最後收購九龍倉成功登陸。
但董昊雲信奉行業週期論,堅信船價暴跌、行業不景氣時,才是抄底最好時機。
結果就是兩人走上不同的路。
去年董昊雲去世,董堅華臨危受命,接手這家負債累累的公司。
不過噸位過剩,債臺高築,讓他舉步維艱。
“另外一個原因是世界原油價格下跌導致煤炭貿易幾乎停滯,更讓全球幹散貨運輸市場雪上加霜。”
徐洛又補充道:“除了油運需求萎靡不振,加之運力過剩嚴重,船運日後的日子會更難,起碼不低於5年,說是極為困難都不為過。”
他看向董堅華,“但我不拒絕成為東方海外的股東,我可以持有東方海外10%的股。”
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