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聽到這裡,1旁的小居紐忍不住熱淚盈眶,他不由得想到了自己的父親老居紐,1名因為研發蒸汽車而破產的前法國炮兵軍官。
去年的這個時候,當小居紐將父親的發明重新呈現在執政官面前時,那是他看到了上位者1副欣喜若狂的表情。
事實上,老居紐發明的蒸汽車模樣很怪異,長長的車架下面裝著3個輪子,車架前端裝著1個大鍋爐。鍋爐下可以生煤火,鍋爐上有1根管子,把鍋爐裡的蒸汽引入車子前輪上方的氣缸裡。由於蒸汽有較大的壓力,便可推動氣缸內的活塞移動。而活塞是透過連桿與曲軸相連的,曲軸又與輪子連在1起。因此,活塞移動時就會帶動曲軸轉動,曲軸帶動車輪,從而使車子行駛。
這種在公路上行駛的蒸汽機車走起來時濃煙滾滾、蒸汽騰騰,遠遠看去,就像要把1大鍋滾燙的湯送到什麼地方去似的。不過,這種車子的力氣很大。在執政官面前,老居紐的蒸汽車居然能毫不費力的將1堵石牆撞倒……
安德魯在耐著性子看過表演後,還是肯定了老居紐蒸汽車的某種成功。儘管他的目光時不時的,會盯著被蒸汽車破壞的路面,以及被撞倒的石牆。
最後,安德魯強烈建議小居紐放棄這種公路蒸汽車的改進工作,而是在“懂王”的親自指導下,將這個笨重無比的金屬大傢伙,成功搬到含錳鐵軌上執行,從而大大提升其效能。
安德魯對近代科技樹的攀登很是清晰明瞭,那就是歷史上能夠廣泛運用的東西才是好東西;否則就不是,頂多算個聊勝於無的黑科技。以蒸汽為動力的道路汽車,從來沒有在歐洲交通曆史上成為主角,甚至連個配角都算不上,自然不會進行投資……
2月1日,作為督政-府官方喉舌的《費加羅保》,刊登了第1執政在鐵路開通典禮上的兩段講演詞:
“……巴黎至莫城的鐵路的正式開業運營,標誌了鐵路運輸業的開端。鐵路將以其迅速、便利、經濟等優點,勢必深受人們的重視。毫不誇張的說,以行駛在鐵軌之上的蒸汽機車位代表的運輸業的發展,直接彰顯了1個國家工業化實力的程度和水平.
……火車的名字是和威嚴、強大、豪邁聯絡在1起的。當滾滾沉雷般的列車疾駛而過,大地為之戰慄。縱橫的河流架起橋樑,綿延的群山挖開隧道,迎候鋼鐵長龍‘君臨萬邦’。火車轟轟烈烈又氣定神閒,激越的汽笛是1往無前的號角,翻飛的玄煙白霧則是工業革-命的旌旗。”
……
在從莫城站下車後,等候近衛騎兵旅聚集的當日,安德魯收到了由波旁宮督政-府轉發的,來自凡爾賽的1份唁電,那是第5執政官勒讓德爾最終沒能挺過,無法看到1796年2月的陽光。
此刻,德意志戰爭在即,身為最高統帥的安德魯當然不會停下腳步置“國運戰事”而不顧,但他讓上任不久的私人秘書夏爾代表自己,以其雙重身份,前往凡爾賽參加第5執政勒讓德爾的葬禮。
……
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