第四百七十四章 漢唐集團遠洋商隊（一）

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由貿易，甚至連廈門也開啟了大門。

同時，他們又對漢唐集團能允許天主教在臺灣開展傳教工作而歡迎。

另一方面，他們不喜歡漢唐集團這樣公開的組隊去印度直接做商貿。

早在明大陸春秋晚期，本身就在孟加拉北部的摩揭陀，統一今天達卡一帶的央伽時開始，作為當時世界上最大的洲際集散地和綿紡織業的中心，孟加拉地區就已經是世界上最富裕的地區之一。

南印度到錫蘭一帶也是富裕的，原因卻僅僅是作為聯絡羅馬與孟加拉的海上通道。

古代明大陸與印度除了豐富的文化交流和佛教的宗教影響外，雙方的貿易是頻繁的，明大陸西向貿易的海上絲綢之路的終點，不是歐洲的羅馬，而是印度的孟加拉。

明大陸的產品經馬六甲抵達孟加拉後，大宗銷往印度市場，小額與孟加拉的出口品再打包後，沿海岸抵達南印度喀拉拉一帶，等候一年一度的季風，再運往羅馬，抵達東非的阿杜利斯，再經羅馬的附屬國衣索比亞的梅雷王國，經尼羅河運抵埃及。

印度的富裕與明大陸的富裕不同，明大陸是農業文明的富裕而印度是工商業的富裕。

但是隨著南宋的滅亡，幾百年來的封鎖海貿政策，這樣的海貿一開始就被阿拉伯人代替，後來則是葡萄牙人來了。

這樣的貿易利潤是巨大的，葡萄牙人本身真心不想漢唐集團也參與進來。

但漢唐集團還偏偏就大張旗鼓的組織了起來，甚至來要求澳門的耶穌會和議事會提供對等的方便。

那就是我們臺灣允許你們葡萄牙商人可以自由地在臺灣貿易，那麼，我們臺灣商人也可以自由的在貴方勢力範圍內自由的貿易。

當時，澳門議事會和耶穌會不得不捏著鼻子提供幫助。

畢竟與荷蘭人比起來，這個漢唐集團好像更遵守合同，在商業上還算是合作的多一些，眼下還看不出他們對於將來有什麼不利的影響。

漢唐集團海安大隊大隊長孫瑜的船艙。

孫瑜大隊長正在認真地看著木牆上掛著的海圖，到澳門這一站沒有什麼重要的，下一站才是重點，他們要從澳門直達海南三亞的崖州。

從海圖上看，這個海程不算遠，船隊裡也有一些海船、海商去過幾次，有現成的帶路、黨。

但是那裡海況孫瑜大隊長卻不太瞭解，目前他們的實踐能力還不如明商，所以他要認真估計一下可能遇到的種種狀況。

孫瑜大隊長對這次遠航寄以厚望，他的兩條戰艦和一條補濟船，護送著這支商隊，或者說這支商隊陪著他的戰艦到達澳門後，他和戰艦上的水手們一樣，都沒有下船，只是補濟了一些水。

這一路上，他們在東北季風的歡送下，發揮出了自己的操縱水平，臺灣級縱帆船表現出了自己的優勢，速度快，轉彎輕盈。

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