第七十三章 吳化龍進城記

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

連個暫時的家也沒有，一直在河口那兒漂著。所以重建一個可以停泊紫雲號的碼頭是當務之急。同時這次兩樣比較大型的單體貨物落岸也是個考驗。

這兩樣怎麼落岸？

重建吧，咱沒別的穿越者的能力，上千噸的裝置隨便落岸。

地點選好了，在老碼頭的南面八百米處，據測試，地面可以承受五百噸以上的重量。而且只能選擇高樁式碼頭了。

高樁碼頭。由基樁和上部結構組成，樁的下部打入土中，碼頭上部高出水面，屬透空結構，波浪和水流可在碼頭平面以下透過，對波浪不發生反she，不影響洩洪，並可減少淤積，適用於軟土地基。

港務部門的技術員們在事先也做了詳細地推演，不僅準備了相關的建材，也改裝了必要的裝置。

柴油錘打樁機就是其中的一樣。他們買了裝置後，立刻進行了改裝和配套工作，讓它可以分別適應海上作業和陸上作業。事實上在那個世界裡整個樁基行業就沒有不改裝裝置的，誰管？真有安檢部門來管的，一頓飯，一個紅包完活。

柴油錘打樁機使用1.8噸、2.5噸的柴油錘,鋼繩可承受拉力為6噸，25噸的架子,最長可以打28米的樁，它高27米，寬7米。

至於它的壽命，技術員們希望它能挺過三年。當然完全壞了後，還可以改裝其它裝置。

在技術員們的眼睛裡，沒有裝置不可以改成其它用處的。這個以後講。

樁柱是用塗過防海水腐蝕塗料的直徑六百毫米的鋼管。當初做事先處理時，那家鋼管廠廠長還直向他們推薦含有玻璃鋼的複合式防腐鋼管，聲稱絕對比前者更防腐。但卻被堅決地拒絕了，弄得人家直髮愣。那個廠長當然想不到，技術員們想的是以後的再利用，而不是真正使用它做樁柱。水泥能量產後，它們要另作它用。一種裝置至少要有兩種用處，一顆紅心多種準備才是正道。

吳化龍看到的正是首先配套在紫川號上的打樁機，它正拼命打下第一根樁。

他看著那巨大的鐵柱子，被一下一下打進海里。吳化龍頓感渾身無力，他的那根百年榆木棍，在它面前是不是有點太可笑了。隨著地面的震動，他有些發軟。

城下的吳化龍在看風景，城上的孫德發董事在看他。早有jing衛人員發現了吳化龍的到來，資訊很快就傳到了孫德發董事那裡。

看著望遠鏡裡的，一個難得的身體結實些的明人小販，正目瞪口呆地盯著打樁機，孫德發董事樂呵呵地想：“真巧啊？想著想著你們就來了。”

他呼叫了王強。呼叫王強不是因為他是化工部門的經理，而是因為他正幫著財務公司的人清理繳獲的幾艘東印度公司的商船，正在碼頭上呢。

原本有四艘商船，被擊沉了一艘，剩下的還算完好。在清理前，同樣是防疫組先進行的消毒，不僅噴灑了福爾馬林，還投放了漂白粉溶液。雖然歷史上這一時期臺灣沒有役情的記錄，但小心一點總是沒錯。

四艘商船都是來自ri本。

在真實的歷史上，16世紀中期至17世紀初期，ri本與西班牙、葡萄牙等國商人之間一直有貿易關係。但ri本人對他們的稱號不同。

明人不用說了，是上國之人。他們稱呼在印度至東南亞的港口與島嶼，建立殖民地和貿易據點，並試圖向東北亞擴充套件交易範圍的葡萄牙、西班牙等國的商人為南蠻。

“南蠻”本來是中國的中原文明對南方不同文化的民族的稱呼，這在中華思想之下帶有歧視se彩。這個詞被ri本人借用了。從這一點上看，大明對ri本還是相當有影響力的。

對荷蘭人則網開一面，直接叫紅毛人。這可能與荷蘭商人遠比西葡兩國商人更現實的原因，而且他們重商不重視意識形態領域