第376章 軍國之萌芽 三

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廣東韶關，白沙鎮。

一座在當時看來規模巨大的現代化工廠，正在這座嶺南小鎮旁的空地上一點點的成型了。這家工廠的名稱就叫“中德飛機制造廠”，是德國的bmw、容克斯、福克.沃爾夫等公司和中國國民政斧軍備部合作的產物，也是《中德密約》中所規定的重要合作專案。

這座工廠是在原有的，從蘇聯引進的韶關飛機廠的基礎之上擴建的，在建設過程中又將原來有海軍管轄的馬尾船政局海軍飛機工程處合併進來。

這家飛機工廠最大的看點就是擁有一個由bmw公司提供技術的飛機發動機制造分廠。它將是中國第一次接觸到航空工業真正的核心技術！飛機發動機工廠的第一款產品就是著名的普惠公司的第一款發動機，普惠r-1340黃蜂式發動機。

“羅部長，目前世界上飛機發動機的發展潮流，是分為氣冷式和液冷式的。而氣冷式發動機由於氣缸佈局的形狀有點像星星，所以由稱為星型發動機。咱們韶關廠現在試製成功的星-1型發動機就是仿造美國普惠公司的黃蜂式發動機，是眼下世界上最好的氣冷式發動機。有了這一款發動機，咱們中國的航空工業可算是真正起步啦！”

這個大模大樣坐在羅耀國辦公室裡面，眉飛色舞地介紹飛機發動機的人名叫王助。此人也是中國歷史上大大有名的航空工業先驅，還曾經當過波音公司的總工程師！是波音歷史上的第二任總工程師。此外他還是海軍薩老頭的孫女婿，清末時被薩老頭帶去英國留學的，一開始學得是海軍艦炮製造，後來又和幾個同學一起轉到美國麻省理工學院學習航空工程。回國後就一直在馬尾船政局海軍飛機工程處任職，專門替海軍造水上飛機。在民國十六年年初，馬尾船政局撤銷，他和海軍飛機工程處的全體人員就被安排到了韶關的中德飛機制造廠參與建設工作了。不過他現在的職位卻是剛剛成立的航空研究所所長。

王助所講的羅耀國自然早就心知肚明，他前世可是幹空軍的。二十世紀飛機發展歷史他在軍校課堂上就學過了，而且還在軍校的課本上見過眼前這個人的名字和相片。所以這會兒他還是一臉嚴肅的聽著，一邊聽還一邊頻頻點頭，裝出一副好學生的樣子。

不過他的心思早就飛到軍事改革的事情上去了。這次的軍事改革，航空兵絕對是最大的獲益者。不僅規模計劃擴大十倍，而且在人才培養方面也有了專門的航空兵分校。雖然名義上還是中央陸軍軍官學校的一部分，可實際上已經是一家初具規模的空軍專門人才的訓練機構了。不僅是要培養飛行員，還要培訓地勤人員和機械師，現任校長正是裡希施霍芬，教官也大多來自前德國空軍。

“……這款發動機是九缸氣冷星型設計，排氣量是22升，腔徑和行程均為5.75英寸，長度是44.06英寸，直徑是51.38英寸，乾重是365公斤。目前這款發動機的氣缸、機械增壓器、化油器等關鍵零部件還依賴進口，不過德國方面已經同意幫助我們實施進一步的國產化，預計在兩年內可以達到完全國產。”

王助說到這裡停頓了一會兒，扶了一下眼鏡，看了一眼眼前這個佩戴著元帥軍銜的年青人。然後深吸了口氣，從隨身帶來的公文包裡面拿出了一張比例為1：5的飛機總體佈置圖，攤開放在了羅耀國的辦公桌上。

“這是？”羅耀國拿起眼前的圖紙，仔細端詳了起來。

此時王助微帶了點激動和興奮的聲音又響了起來：“這是我們航空研究所和中德公司的總工程師梅塞施密特先生共同設計的驅逐機。這架飛機以波音公司的pw-9式驅逐機為藍本，並且結合眼下最新的潮流進行了較大幅度的改進。這架飛機的機身由鋼管結構承力，鋁板做蒙皮。主翼仍採用木質骨架，外包布質蒙皮，是典型的半金屬結構。這架飛機仍舊採用目前