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四月二十日,兩大一小三艘海船從海峽對岸開過來,停泊在摩尼鄉的海港。
早等候在此的管家李敏鎬,將船上來人迎接到李家塢堡。
這幾人,來自西海道專做船舶交易的“海馬商社”。海馬商社做的是二手船舶轉手生意,並不建造新船。
半個小時後,李洛帶著幾個本地的老船匠,跟著幾人來驗貨。
兩艘大海船都是一千料(五百噸),是典型的三桅福船。福船源於福建,南宋時傳入高麗。
由於福船採用水密艙室和尖底的先進設計,非常適合在大風大浪的海上航行,所以迅速普及。成為東亞自宋代以後的主流船型。
李洛登上船,發現這兩艘大福船都是松木建造,船桅用的杉木。上下三層,長約四十餘米,寬約十餘米,高度七八米,加船帆的話高度接近二十米。
這等海船,一次最少能運載千人。
說“巍峨如山,海上高樓”或許誇張,但站在上面還是有些震撼的。
船側板用二重或三重木板,並用桐油、石灰艙縫,防止漏水。每船都分隔成十餘個艙,看來即使有一兩艙漏水,也不致使全船沉沒。
李洛看看高達三丈的桅杆和巨大的白帆,觀測評估著正常航海速度,應該在四節到七節之間(7.5~13公里\/小時)。從高麗出發到臺海寶島,快則四五天,慢則六七天。
表面上看,的確是設計良好,建造合格,狀態不錯的大海船,只可惜不是戰船。
幾個老船匠在船上仔細觀察了半天,對李洛稟報道:“大人,這兩艘大船沒有毛病。”
李洛這才放心,當場向“海馬商社”交付了價值三千貫的銀瓶,得了船契文書,算是錢貨兩訖。
買了兩艘大船,沒有水手照應可不成。李洛前天就發下文書在摩尼鄉和西灣鄉境內招募水手船工,如今已經找了四五十人。
每艘船上安排了二十多個水手船工,任命經驗豐富之人為船長船副,再每船撥了五十名鄉勇和私兵守護,以防止大船被海盜奪走。
李洛惡趣味的將兩艘大海船一艘命名為“五月花號”,一艘命名為“金鹿號”(著名的海盜船)。
其他人不知道這兩個名字的真正含義,崔秀寧卻是知道的。
雖然覺得李洛逗逼了點,但她也覺得這兩個惡搞的名字夠勁道,夠趣味。
如此一連幾天,自是平安無事。
李洛兼任西灣鄉都寨的訊息,如今早就傳到西灣鄉。鄉民奔走相告,歡欣鼓舞。
“摩尼鄉的李鄉君(高麗對鄉官的尊稱),也是我等的鄉君了!”
“有了李鄉君,就不會那麼苦了!”
幾個月來,李洛低息放貸,修繕水利,防禦海盜,安境愛民的美名已經傳遍周圍數鄉,鄉民皆以“鄉君”尊之。
李洛又召集了西灣鄉十一個村正,和這幫新下屬見面。上次這些人雖然來過,卻正逢他去漢陽,是崔秀寧接待的。
西灣鄉村正們雖然是第二次來,可再次看到李家塢堡,仍然有些震撼。
李家塢堡的氣勢,簡直和柳閥塢堡不相上下了。
他們還沒機會看到鄉勇操練。崔秀寧早就吩咐過,但凡有外人進入塢堡,立刻原地休息,不許訓練。
所以,他們兩次經過外院操場,都只看到鄉勇們坐在地上聊天。
“李都寨練兵,多半還是敷衍。也是,橫豎是要拉到日本送死的中原流民,都寨大人怎會真的在意。”眾村正想道。
來到中院議事堂,李洛也不廢話,等眾人介紹完情況根底,就直接給西灣鄉的村正們交代了三個要務。
第一,務必在半月內,選拔西灣鄉三百中原流民青壯,以應對明年徵日兵役。
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