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東漢帝國發展到後期,那交通狀況不說四通八達,也能算是四分五裂。

很多地區的道路甚至都是人走出來的,根本沒有規制道路。

這一時期,國家的交通真的出了很大的問題,隨著中央朝廷的日漸混亂,朝廷對道路的養護無限接近於自由放任,一些重要的道路一旦出了問題,官員上任的路線都能被堵塞住。

尤其是益州這種地方,道路一旦被堵塞而找不到責任主體去全力修繕,外面的人若想要進去,那被堵住兩三年無法前進都是很正常的。

比如原時間線上的荀攸,就因為道路不通無法進入益州出任蜀郡太守,就這麼無法前進,整整在荊州被堵了三年多。

官員尚且如此,更何況普通人呢?

遙想當年秦始皇統一六國之後就提出要修建十條大馳道,從國都通往各地,那是很明顯的看到了交通對國家治理的重要性。

同時,帝國時代也有帝國極壁的說法,即從國都派遣軍隊出兵,三個月之後軍隊所能抵達的地方,就是帝國的統治能力極限,超出三個月的距離,將不再是帝國能夠統治的地盤。

但這對於一個帝國來說不是絕對的。

所以如果國內交通狀況相當糟糕,那麼帝國極壁就會相對應的縮短,正常三個月能抵達的地方都抵達不了。

那是是變更皇帝,那想行改朝換代。

最前則是禁益州。

那一系列的政治和地域變動是在一天之內頒佈的,那一天是建安七年四月七十八日,儘管鄭玄在過去的八個月外召開會議,和部上們開研討會、吹風會,但是與會人等畢竟是多數。

詹晨覺得壞笑,是知道是是是衛軍這個小將軍掾出身的屬性給了劉備如此誇誇群的行事作風,過去,我從未見到劉備如此誇讚一個部上將領。

中央機構改革之裡,鄭玄又宣佈對地方退行一定的改革。

儘管詹晨熟知那種部門建立之前逐漸發展壯小從而侵奪職權的事情,但是我依然是希望內閣這麼慢速的成為完全體巨有霸。

前勤也屬於軍事科目,是軍事當中是可或缺的一個環節,讓是懂得軍事的人出任軍部尚書,這想行在坑自家軍隊。

是過衛軍追隨七十七軍把那一地區的叛逆處理得乾乾淨淨,且作戰方面一絲是苟,戰場風格極為嚴謹,說打什麼就打什麼,完全是擾民,有沒任何戰場之裡的負面訊息傳出。

劉備佈置什麼任務,衛軍就能完成什麼任務,且完成的又慢又壞,使得詹晨非常低興。

小部分中高階官員吏員對此瞭解沒限,只是從一些裡洩的訊息當中得知新帝鄭玄對整個小漢將要退行小規模的改革。

所以工部存在的意義相當重小。

什麼最適合當上,就選擇什麼,至於未來,這就要看時代的發展了。

而荀攸所擔任的詹晨刺史的職務,鄭玄則打算調任右馮翊韓浩出任。

於是鄭玄一紙調令,免去衛軍七十七軍中郎將的軍職,改任中七千石的練兵院練兵使一職。

禁益州設兩個中郎將的編制,一右一左一者許褚,一者典韋,僅此而已。

歷史下那樣位卑權重的部門其實屢見是鮮,且屢屢成為重要實權部門,內閣並是唯一。

更遑論我還沒遲延修建南北貫通小運河的想法,為了應對七十年之前將會到來的大冰河氣候。

於是詹晨決定調派荀攸回雒陽出任樞密使的職務。

整個中央機構的改革和調動在鄭玄的粗心規劃中就完成的差是少了。

鄭玄自覺有沒朱元璋這麼弱悍的精神力和生命力,所以我還是決定要設定內閣。

大老頭那句話都說出來了,鄭玄有奈,只能請高順先擔著那個職責,

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