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遷到了大飛洲。本部的重心逐漸的以開發和製造軍用產品為主。

南山汽車繼續他的重灌、重配高階路線,不斷的研發新的高階汽車。

江都江源製造集團,依然秉持著低端市場、高階理念、新能源、新能耗的思想,拓展市場。陳國明已經不再滿足於輕型、小巧,而是充分利用敢想敢做的思維,打造不同場景不同環境的代步工具,終於把葉天民最早的江源汽車“閃星”這個品牌用上了。

拉法230年7月,打造出了全世界第一款混動模式的新能源大型公交車,採用燃油和光能兩種模式自由切換,既保障了城市的能源清潔,又加長了運營時間和路途。

230年的11月江都市為民企業管理公司也正式隨著為民企業協會的提升更名為拉法為民企業管理總公司,成為國控總公司之後,第二個帶有國家層面的管理企業。為民企業協會依然保持著協會的名稱,不過卻不再隸屬於江都市管理,而是隸屬於國政院新成立的中小企業發展部。

為民企業管理總公司因為分散廣,沒辦法像天民和法通一樣成立醫院,於是和各地的天民、法通醫院簽訂了合作協議,享受和天民、法通員工工會成員一樣的待遇,當然這個費用是需要由為民企業管理公司來支付的。

為了更加穩定,拉法230年、231年從摸索到實施,為民企業管理總公司開始主動的收購和重組一些企業,主要是一些經營不善的小型製造企業、資本小的民營企業,使得為民總公司的資產管理幾乎是每年都在高速的增長。

魏亮已經忙得來沒有時間想別的事了,當初因為幸福樹事件惶惶不可終日的管理團隊有一部分人留了下來了,一部分人還是自葉天民的安排下去了國外,這不是他幫助這些人洗脫罪名,而是出發點還是有差異的。

而最終選擇留下的人,是看到了大勢的方向,雖然希望有更多的收益,但心態終究還是發生了變化。那些選擇出國的人,也不完全都是真的覺得自己沒錯,只是大部分還是有秋後算賬的擔憂。

好不容易232年立春假前,找了個噱頭有了點空閒時間,魏亮前去風雨蘭山谷,這次卻不是找鄭嵐,而是在葉天民面前訴苦。

一個原本的大學教授,本應該斯文禮貌的,也不知道是是不是因為在市場上打拼了這些年,居然仗著膽子開始責怪葉天民這個“騙子”。

本來是下定決心是為了愛情而來的,現在卻忙得像條狗,哪兒還有愛情甜蜜,期待花開的時間。

不過,當聞訊而來的鄭嵐出現的時候,魏亮立馬就換了一副嘴臉,葉天民就像看傻子一樣的看著魏亮表現,懶得理會兩人之間怎麼相處,悠悠然的自己去了風雨超市,拿出一根釣竿在小河裡釣魚去了,方大妹則細心的幫他整理漁具、端茶伺候,然後就坐在旁邊陪伴著。

遠處的楊莫莫則負責驅趕已經放假滿山跑的孩子們,風雨蘭山谷這兩年就像此刻無波的水面安靜且讓人陶醉。

外面,南雲州。

南雲市飛宇生物科技有限公司、南雲州飛宇旅遊集團因為辦公場地易主,正式搬遷進了天民大廈,終於讓王飛宇如願以償。

不過,現在的飛宇旅遊集團人多了,做的事也越來越多。

留在天民大廈辦公的飛宇生物科技有限公司的人卻越來越少,前端的專案開發基本是停滯狀態。

並非是葉天民和王飛宇找不到專案拓展,而是王飛宇私下已經告訴葉天民,他的年齡也不小了,兒子王成龍並不像他一樣,所以天民食品集團能維持下去就已經很不錯了。

生物科技領域的新專案開發,對他本人而言沒有多大的意義。怎麼多年跟隨葉天民,他也慢慢的明白了自己的價值和能力早就低於現在獲得的社會地位和意義了。

這一點是

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