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而南天一號的部件生產和最後組裝的天通空中裝置製造公司在原江源工業製造公司舊廠的地方推到重新開始建設,而江源製造集團的配套廠已經在這些年分別遷到了經開區和新多縣江源汽車的園區去了。

原本的土地是打算交給天民地產投資管理公司的,天通空中集團這一邊有需要,那就當然是內部消化,價格還可以商量,畢竟是自己轉賣給自己。

廠區還在建設當中,要到6月才能完工,選擇5月來這一波,擴大影響和宣傳是一方面,鄭嵐也在預估這會帶來多少提前預定的客戶,也好初步估算南天一號的實際產出量,畢竟造飛機不是造車,不可能造一堆放著。

其實,這些都還好說,畢竟是可預料的。唯一沒有預料的是葉於兮來了,直到直升機即將到來前一個小時,才給葉天民打的電話。

從去年開始天通空中物流就鬧動靜這麼大,又是開戶,資金調撥進入的,南民商業銀行當然也要重點照顧,這都是天民集團關聯企業。拋開關係不說,也是一個新的大客戶。

葉於兮沒有通知葉天民就來,是因為她從這中間看到了太多的金融空間。雖然她知道葉天民一貫反對將企業做成金融產品,但不妨礙金融產品帶入經營中。

所以,儘管她並沒有上樓,此刻卻在民生大廈對面的一棟的頂樓旋轉咖啡廳裡,民生大廈的所有動靜,她一隻手挽著葉天民的手臂,一隻手還端著一杯飲料,優雅而緩慢的踱步,一直保持著自己和葉天民的視線維持在民生大廈樓頂,把這個龐然大物盡收眼底,也看得更加完整。

她不會去考慮這個東西實際是不是有多大的利用率和效益,或者說運力發生什麼變化,除了葉天民趕來的時候簡單的對話,以及要他陪自己慢慢走著看看南天一號之外,甚至都沒有開口問一句,那是鄭嵐和葉天民要去考慮的問題,她只是從自己的專業來看,這裡面有一個巨大的商機。

而40歲的葉天民再不像從前,閃躲她的主動,只是默默的陪著她,就像一對中年夫妻,彷彿這已經是他們相處的模式了,那淡淡的丁香花的花香也一直沒有變過。

天通空中集團就在大廈的頂層開了這麼一個很奇葩的釋出會,但這效果的確比在酒店或者會議室好得多。

媒體要是沒有深層次的報道,天通空中大廈周圍和樓下的民眾眼睛又不瞎。各種影片、照片都已經在社交媒體上釋出了。

雖然只是驚歎和驚喜,但這造成的輿論和宣傳效果已經完全佔據了各大社交平臺的熱點頭條。壓力給到媒體,深挖天通空中集團的背後大家所沒看到的和現場鄭嵐的講解,無疑是這些媒體最有說服力的壓倒民眾資訊的關鍵。

所以,在現場的釋出會,沒有任何一個記者會漏掉細節。

天通空中集團雖然成立時間不長,但主要的資方卻是這些年大事件引導的明星企業,天民(投資)集團,然後有一部分人又想起了去年的天民教育集團“出售”的事。

這麼看來,天通空中集團不是資金雄厚,就是資金不足。

鄭嵐當然不會去回答這些問題,記者問到資金方面,只是說,天民集團從來沒有因為資金方面有過任何的擔憂。

這樣的話題,無疑再次掀起了各種猜想,得不到結果的媒體,當然也就會肆意的發揮。但不管是哪一種觀點,可以肯定的是天通空中物流真的按照現在公佈所知的資訊,其資金使用量何其之大!

目的達到了的不只是鄭嵐這邊,葉於兮知道如果這個時候自己再不開口,按照鄭嵐的個性一定是貨比幾家進行選擇的,而最大可能選擇的就是原來天民物流一直合作的保險企業。

這樣大的金融產業就這麼交出去,葉於兮是不太願意看見的,雖然不一定有把握說服葉天民,但她還是想試一試。

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