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重明鳥cm-4,可以搭載45噸的炸彈。
兩款轟炸機都是能夠攜帶核彈的。
已經有了東風,那麼為什麼還要用飛機進行投送?
一招鮮!
就只會一招,在第一次使用出來的話,別人沒有防備,以有心算無心,自然就能夠取得很好的效果。
可人家有防備,那麼就會一招可不行了。
所以,必須得要有各種不同的手段才行。
除了用東風快遞之外,還得要有飛機投入的能力。
可能永遠都用不到,但是一定得要有這個能力。
陳懷慶看著機庫裡面的V字型飛機,黑色的塗裝自然是相當酷炫。
飛機的試飛,都是在晚上的時候進行。
並且直接飛到沙漠的上空或者高原上空來進行測試之類的。
反正那邊都是地廣人稀,即使飛機出現了什麼問題給掉了下來,也不會因為人口稠密的緣故,而砸到人。
有好幾起飛行事故當中,飛行員為了不讓飛機掉落到人口稠密的地方,而是錯失了跳傘機會。
他們選擇犧牲自己,保護人民。
陳懷慶:“重明鳥轟炸機能夠進展得如此的順利,你們的功勞是首要的。”
霓虹在計算機、材料以及新技術上面的實力差嗎?
可依舊的在飛機的研發上面,進展得不順利。
在2003年或許更早的時候,霓虹的菱三重工開始啟動mRJ專案。
研發目標是造出最先進的支線客機,採用pw1000G齒輪傳動發動機、翼掛式佈局、複合材料機身、先進航電系統……
設計方面採用雙發動機、單通道,座位數在100以內,目標是中短途市場。
但是,這麼多年過去,mRJ專案進展得並不順利。
菱三重工的心有著些相當大,希望透過mRJ專案,帶動霓虹航空工業技術的發展。
無論做什麼研究,還是得要靠人。
這些年時間裡面,華國在航空工業人才上面,是處於一個井噴的狀態。
實際上不僅僅航空工人人才處在一個井噴狀態,其他各行各業的人才緊缺情況,到現在已經得到了根本性的轉變。
這些都是教育發展的結果。
另外還有一點最讓陳懷慶感覺到高興的,那就是越來越多的人,選擇就讀理工類專業,並且在大學畢業之後,選擇從事相關專業的工作。
華胥科技大會召開期間,央視會進行全程報道,對重要的演講,也會全程直播。
即使在直播的時候,大部分的民眾,可能根本就聽不懂到底在講一些什麼。
但是沒有關係。
本來也就沒有期待民眾們能夠聽懂那些複雜到極致的理論。
主要的,還是要讓小孩子,對科技有概念。
讓他們知道,未來的最高榮譽在哪裡。
知道了,才是會知道,應該往哪個方向進行努力。
追星可以,但是得要追真正的明星。
是對人類的未來做出貢獻的人。
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