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不！
嚴格的說起來，是因為省錢。
大家都知道，在米國，很多人的車壞了，都自己來修。
這一點被一些人說成什麼，是人家發達的汽車文化的象徵。
信了你個鬼哦！
人都是有懶惰性的，要是可以直接開進修理廠修，誰願意自己來啊！
弄得全身上下髒兮兮的不說，時間也要花費很長時間。
在米國，修車費是很貴的。
買得起車，卻養不起。
那點油費算個毛啊，貴的是修車費。
而且米國本土的車企，質量上面……
反正相比起霓虹車企的質量，要差很多了。
墨塔汽車在質量上面，還是相當可以的，正常家用的話，開上幾年時間都不會出現什麼質量問題的。
這一點，墨塔汽車還是能夠保證的。
另外墨塔汽車還在當地建了售後維修點，一些車型的發動機還推出了終身保修，車身其他部件是三年保修。
墨塔汽車在國內，也是這樣的一個政策。
可以說，因為墨塔汽車的緣故，讓國內的汽車消費者一下子就享受到了國際最好的售後。
發動機終身質保這一點，屬於墨塔汽車首推的，這也是成為了墨塔汽車的一個大賣點。
想要享受終身質保，也是有著一些限制性條件的，比如說每次保養必須得要到指定的店裡面進行。
另外還得要是首任車主，才能享受這個待遇。
墨塔汽車敢搞發動機的終身質保，自然是對自身發動機製造技術的自信。
另外還有吧，內燃機都發展了這麼多年了，在機械這塊，實際上已經很成熟了，出現問題的可能性比較小。
反而現在的發動機，在電子化。
像是什麼電噴系統，整個供油，由車載計算機來進行控制了。
這種電子產品，反而是容易出現問題。
當然，在電噴技術的研發上面，墨塔汽車實力還是相當強，有著全套的技術專利。
不受國外企業的技術限制。
這一點，不得不說到華國自身半導體技術，絕對是穩定進全球前三的存在。
亞洲經濟危機對於墨塔控股的影響有，但是也並沒有到傷筋動骨的程度。
墨塔控股帶動股市下跌，陳懷慶覺得倒是個好事情，畢竟這幾年時間裡面，股市漲得的確有著點多了，不少人在股市裡面賺了不少錢，都已經給忘記，股市是有風險的。
也不應該忘記啊！
西南證券交易所平時的時候，經常的強制退市一些企業，這些企業退市，對於投資者來講，自然就屬於極其大的打擊。
一旦確定某家企業要被強制退市，其股價直接就是屬於暴跌的那種。
做為持有這家企業股票的人來講，自然就是虧麻了。
很多膽子小的人，都買主機板市場的股票，因為主機板市場的股票最少不會突然退市，都屬於一些大企業。
體現的，就是一個價值投資。
創業板那純粹的，就是考驗眼力的地方，選中了好企業，那股價直接一飛沖天。
要是沒有選好，直接可能虧得就只剩下褲衩子。a>vas>div>掃碼下載紅袖聯合瀟湘送福利 新人限時全場免費讀div>div>div>
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