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綠化帶不僅僅能夠分割左右兩邊車道,還可以在夜間的時候阻擋對向駛來車輛的燈光。

既然作為快速路,那麼自然就得要體現上一個快,隔上一段距離就是路口和紅綠燈,那對於直行的車輛,必然會是得要不斷的減速停車之類的。

所以,這路上,就沒有路口。

在快速路面下,是修建了專門車輛通行的橋洞。

車輛通行的橋洞,自然是要大上一些,人過的橋洞就要小上一些。

在渝州的一些經濟比較好的鄉村,已經開始搞村村通工程了。

水泥路連線每一個生產隊,直接修建到每家的門口,方便大家的出行。

陳懷慶撐著腦袋,看著窗外的不斷掠過的景色。

公路從城鎮的邊緣掠過,從鄉村的中間穿越,在山體之中穿行而出。

眼前的一切,都是有著陳懷慶的一份力在裡面。

想一想十幾年前剛剛睜開眼打量那個時代,一切都顯得那麼的落後。

而現在,渝州雖然還沒有完全發展成為8d城市,可雛形已經能夠看到了。

城市正在快速的改變,而且比起記憶當中,還要是更加的好。

王婉坐在副駕駛上面,看了眼了手機。

現在已經沒有了訊號。

在城鎮當中,手機訊號還算不錯,可是在農村的話……

華國網路很少在農村佈置小靈通訊號基站,也沒有必要佈置。

很簡單的原因,農村現在使用手機的人,太少。

人們也是知道,手機是在城鎮裡面,訊號一點問題都沒有,離城鎮越是遠,訊號就越是差。

王婉回頭瞅了眼陳懷慶,見陳懷慶看著車窗外,這窗外的農作物連成一片,倒是讓人看著歡喜得很。

千百年來,華國人有著深厚的土地情節,因為大家都知道,只有土地裡面產出糧食,日子才是有保障。

吃不飽穿不暖,那什麼都是狗屁!

只有滿足了這兩樣之後,才是能夠去考慮其他。

大家的日子,現在是越過越好了。

在鄉間,還能夠不時的看到有人騎著摩托車,也是能夠看到地裡面有人用著小型農機在耕地。

一切都看起來很好!

大富大貴談不上,可也算是生活無憂。

接下來,陳懷慶又是去渝州特鋼和長江鋼鐵看了一番。

長江鋼鐵是現下國內的第一大鋼鐵企業,由渝州鋼鐵和江城鋼鐵合併而成。

兩家鋼鐵企業的合併,在國內也是引起了一番極其大的震盪。

此時國內的鋼鐵企業,不少都陷入到虧損當中。

特別是那些小鋼鐵廠,相比起大型鋼鐵企業來講,在市場競爭當中並不佔據什麼優勢。

渝州經濟日報在之前的時候,刊登了一份鋼鐵行業分析報告,在報告裡面指出,渝州鋼鐵和江城鋼鐵的合併,意味著華國鋼鐵行業的合併潮的開啟。

小鋼鐵廠面對大型鋼鐵企業的競爭,將會一敗塗地,很多的小鋼鐵廠都將會面臨著倒閉。

想要進行突圍,除了迅速發展壯大自身之外,沒有其他的路徑。

而想要迅速的發展壯大,難度上面可不小。

在這份鋼鐵行業分析報告當中,指出了一點,那就是參考國際上面鋼鐵行業的發展,那就是會形成數家大型鋼鐵巨頭。

報告大膽的預測,最終華國鋼鐵行業只會剩下十數家鋼鐵企業,其中數家大型鋼鐵企業年產能超過數千萬噸,其他中小型鋼鐵企業的產能,在千萬或者五百萬噸以上。

至於說過低的,就將會不具備成本優勢。

以大產能來攤薄單位生產成本。

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